竞技级改造 法拉利458 Challenge赛道秀

    法拉利458 Challenge采用了重新调教的双离合F1变速器、E-Diff电子差速锁、F1-Trac牵引力控制系统以及竞技级的悬挂系统，动力方面，4.5L直喷V8的输出没有变化，570马力和540N·m。得益于其他部件的升级和车重的降低，新车可以再Fiorano赛道上做出1分16秒5的单圈成绩，相比上一代的F430 Challenge整整快了2秒。