来自VC圈的的消息,平安系旗下资本已经确认参与乐视超级汽车首轮融资。这也是继联想控股、齐鲁证券曝光后,第三家遭遇提前泄露的投资人。
所有迹象表明,乐视超级汽车首轮融资的确已经走到尾声。凭借超前布局和生态能力,乐视超级汽车在战略已明、人才就位后,即将在资本助力下迅速发力。
引领风口之上:乐视汽车已经完成全产业布局
2014年,乐视开始启动进军汽车产业计划。彼时,其创始人贾跃亭因这一决定在公司内外遭受巨大压力。
资金、人才、经验和技术等等如一道道壁垒阻碍在新进者面前,尤其是互联网公司这种以轻资产为运营特点的产业,进入的难度系数还要再加上数倍。
然而最终贾跃亭还是力排众议,开始名为“LeSEE”的互联网造车计划。他从一开始就基于全球视野考量,前赴美国组建汽车团队。经过两年时间布局,乐视已经率先完成汽车全产业价值链布局:
乐视汽车集结了丁磊和张海亮等产业大咖,目前已经在北京、硅谷和洛杉矶等地建立起一支逾1000人的精英团队;
除去布局智能互联网电动汽车研发、生产制造和销售之外,乐视已经完成在车联网、充电桩、尤其是汽车共享与社会化运营等领域的布局;
乐视超级汽车量产计划时间表已出,整车95%以上的配套供应商已经确定,样车及具体参数也将公布;
乐视已经在硅谷成立LeFuture实验室,正在全力探索人工智能、无人驾驶、VR/AR等代表未来趋势的前沿科技。
如今,互联网造车风口已经来了。阿里+上汽、百度+比亚迪、英特尔+宝马………就连传统硬件企业格力电器都宣布要进军智能汽车了。
所有在质疑与攻击下坚守的理念最终都被证明是值得的——受益于超前布局,乐视超级汽车得以最先赢得包括央企、金融机构和战略投资者的支持,有望迅速起飞。
平安系资本或为乐视汽车最具想象力投资伙伴
平安系资本是目前对外曝光的第三家参与乐视超级汽车首轮融资的投资人。
但与联想控股与齐鲁证券不同,“平安系”或将成为乐视汽车长远的投资伙伴。此前,有平安系高管在公开讲话中指出,如平安这样的金融巨头可以从三方面对智能汽车产业进行支持:
其一,沿技术研发至产业上游,推动整个平安集团与智能汽车产业的融合,形成智能产业集群;
其二,发挥金融机构优势,为智能汽车这样的新兴产业提供量身定制的金融产品,为其提供资金扶持;
其三,除解决资金问题外,平安还将借助自身在风险管理方面的优势,与智能汽车共享产业价值。
将金融与智能产业全面结合,既符合国家宏观层面战略需要,同时也能够满足新兴产业创新和发展需求。当平安与乐视这样的金融巨鳄与互联网生态企业牵手后,双方若能真正秉持共享和开放的互联网精神去深入探索合作机会,将不止于对智能汽车产业,对于金融产业本身和互联网生态类企业的未来发展,都将具有重大意义。
一切传言预计将在1-2周内揭晓。只是接下来乐视超级汽车是否仍会有重磅投资人传出?
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