广汽传祺的自主之路

广汽传祺通过合资合作取得一定的成绩之后，目标很鲜明就是要做自主品牌。目前从整个广汽集团未来的发展战略当中设定一个3+1，作为3是一个欧美系一个日系，但是它的排序非常清晰，永远是排在第一位的，现在作为广汽传祺在已经实现年产20万产能的厂房现在满负荷生产的基础上现在新的一期产能扩建项目也在推进，预测明年同步使用，到时候两班可以实现35万产能，而且从生产方式上面做好一定的研究和局部的尝试，如果满负荷运转的话，有可能接近到50万的规模，从而实现作为广汽传祺未来的中期目标，希望在2017年能不能争取做到接近50万的产销规模。这是大的框架来说。

正因为如此，作为广汽集团要发展大自主可以说是举集团之力，广汽研究院虽然说是面向广汽的，但是里面就是做自主的。广汽传祺的市场表现包括产品方面所获得的评价来看，应该说我们一直以来起步就和世界同步的定位还是坚持下来了，目前可以说手头上面拥有的自主知识产权已经得到外方包括丰田在内，希望下一步在中国投放的车型能够购买我们的平台。只要坚持默默去做的话，自主品牌能闯出一片天地。虽然取得了一定成绩，但是从我们自主广汽自主品牌的路比起在座的很多老大哥前辈企业来说还真的是微不足道，从整个规模上面来说尽管我们在努力，大幅度提升，市场上面到最后还是规模为王，如果上不了规模那肯定有相当的局限。

广州汽车集团乘用车有限公司的办公室主任梁伟彪先生

今年上半年传祺同比怎长20%，如果自己和自己比应该说还是有一定的好的表现，但是和同行来比，今天早上的会议提到确实做的相当不错的企业来比的话，发展速度可以想办法再更快一点。结合广汽自主品牌这一两年在市场上面进行推广的实际情况也想提一些课题，因为广汽历来给人的感觉做事情一直都是比较默默，相对来说低调一点，尽管目前看到自主品牌尤其是今年上半年给人温馨的表现，但是我们自己内部也一直在研究一些问题，等于我们最近自主品牌的市场表现它的原因是什么？真正是在外国品牌我们比它们优胜还是包括其它的因为是在中国有政策上有国家自己很多形势的变化，包括消费者观念的更新，还是我们实实在在在产品方面就已经可以把外国品牌外资品牌的份额拿下来，到底什么样的原因造成的，这个在我们内部还是要冷静去研究的，如果不研究的话会被一时的成绩骄傲，这是一个。

我们广汽传祺选择的路不敢从规模上面一步登天，怎么样去做？我们抓质量尤其是看能不能对于世界品牌方面缩短距离，传祺走的路更多希望在这方面，随着上半年整个在中国市场的表现，在国际市场上面来说上半年到底是外国品牌在它的本土市场上面又发力了或者在其他方面的原因，又重新去巩固它的阵地还是说其它的，这个也是值得我们自主品牌各个兄弟企业去想的。

刚才几位提到如果真的是中国自主品牌强大，先要强大到我可以跑到其它国外的地盘去叫板甚至撒野，到那一天真正是强大起来了。广汽传祺接下来会向更多老大哥企业学习，到目前为止我们都是自己的竞争对手，传祺没有和自主品牌兄弟竞争，我们一直产品对标也好和外资品牌来竞争，我们今后也会进一步向各位兄弟学习，真正做到怎么抱团哪怕不是在广汽传祺首先实现，只要有一个中国品牌真的是站到国际市场上面大家公认的，这个也是中国汽车的骄傲，为了这一点直接也好间接也好都应该是共同努力的。

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