新能源乘用车企高层齐看2016：乐观而审慎

胡晓明还担心车企拼命增加电池的能量。“能量聚集就是潜在的爆炸物，大家应该很清楚，能量越高风险越大，这是一个双刃剑。”

胡晓明认为的第三个挑战，是合理地利用技术。“现在无线充电实现了，接下去导电还远吗？假如说无线导电解决了，跟电池还有什么关系呢？那不是革命性的吗？所以我觉得随着技术的提高，现在做的很多事情是不是还要悠着点。”

他 还预测，2016年新能源汽车推广数量会走下坡路。“理由很简单，为什么2015年会狂飙，2013、2014年没狂飙？你看看2015年狂飙在哪 里？10月份以后要完成任务。2016年到2020年具体任务是没下来的，是不是可以到2020年去完成呢，这与政府推进的力度有关。”

另 外一个方面，胡晓明说，2013年、2014年投到市场的电动车，电池会出问题。“现在电池说保5年，10年，说说可以，做的话可能满足不了。在座可以思 考一下，谁的手机电池用过3年。手机是什么使用环境，汽车又是什么使用环境？这里面有很多不确定的因素，但是我总希望我所担心不要出现，我们的产量也能成 倍成倍地上升，这样就更好。但是我觉得作为一个老电动汽车人这些话憋着也难受，所以我觉得它的痛处就在这里，谢谢大家！”

知豆销售副总经理陈阔：2015年销3万辆电动汽车

知豆电动汽车销售副总经理陈阔透露，2015年知豆总共销售3万辆，“2016年我们力争5万辆，冲击6万辆。”

在 第六届全球新能源汽车大会上，陈阔说，“大家都知道在去年6月30日知豆的D2引起了不少的轰动，尤其是在安全方面，道路预警等等功能都加上了，带给消费 者的是安全、好玩的车型。”今年7、8月份会有知豆定制版，把精品小车推向极致，不断带给消费者惊喜。“我们的口号是屌丝也玩得起四个轮子。在此期间我们 第三车型也会紧锣密鼓的研发，希望后期带给大家更多的惊喜，带给豆子们更多的回报。”

对于未来的挑战，陈阔呼应了康迪董事长胡晓明的说法，“是否有必要加大电池，加强续航里程（参配、图片、询价） ？我们之前提出的微行理念是，足够就好。充电是否快充就一定是最终的方案？慢充有可能更安全，可能慢生活，放慢节奏对我们来说是一个更好的发展。”

他还强调，“前不久我们去美国参加了北美的电子技术展CES，在展会上看到的各大企业，包括丰田，包括奔驰，包括很多很多电子企业，三星，索尼他们所推出的绿色新能源车，车载的电动系统，确实非常了不起，叹为观止，那种互动的感觉可以说真的让人能够跟车融为一体。”