破解里程焦虑 续航1000Km的电动车能否量产

现阶段，电动汽车普及困难的原因之一就是续航里程较短。目前，市场上主流电动车的续航里程一般在200-300公里以内。

但自主汽车网(www.zizhuauto.com)通过查阅资料发现，其实电动车的续航里程还可以有很大的提升空间，一次充电续驶超过1000公里的电动车技术也不是没有量产的可能。

此前，国外有一些研发机构，已经推出了续航超过1000公里的电动概念车。特斯拉创始人马斯克也表示，在2017年前，特斯拉Model S电动汽车的续航里程可达1000公里。而到2030年，国内自主品牌车企——江淮汽车采用锂空气电池的电动车IEV9，续驶里程也将增加到1000km以上。

全球首款低压电动车——Quantino

续航里程：1000km

最高时速：200km/h

最大功率：136马力

电池：液态电池

2016年2月份，国外能源公司nanoFLOWCELL宣布了全球首款低电压电动汽车——Quantino，这款电动概念车将在3月份举办的日内瓦车展上亮相。其搭载全轮驱动系统，续航长达1000km、极速可达200km/h、最大输出功率为136马力。

该款低压电动汽车身长度约为3.91米，采用2+2四座设计，配备22英寸轮毂。该车是一款低电压汽车，额定电压只有48伏。相比于高电压系统，低电压系统无需完整的接触和闪络保护，从而使得低电压汽车能更容易达到安全标准并通过认证。

这辆车的动力系统主要由两块液态电解质电池及四台电动机构成。其液态电解质电池为自主研发，使用盐水作为存储能量的介质，盐水会通过两个水箱之间的隔膜形成电荷，电力被储存和分配给超级电容。这类电池的能量密度比普通铅酸电池大20倍，比锂电池大5倍，同时充电速度更快而且更加环保。

Quantino拥有两个175升的燃料箱，能够承载总体积为350升的离子液体，其中一个燃料箱带正电荷，另一个则带负电荷。为Quantino添加燃料的过程类似于现在给汽车加油的过程，不同之处在于两个燃料箱同时被加满了不同的液体。

按计划，nanoFLOWCELL将于今年晚些时候进行Quantino的路测，但至于最终是否量产，目前仍是未知数。

（作者：郑雪芹）