新能源汽车全员加速 中国车企能否超车

新能源汽车当前还没有形成完整的新能源体系，我们国家在新能源汽车的发展上起步也比较早，再加上新能源汽车取代传统车是未来的必然趋势，中国或将成为下一个风口上的汽车强国。

在库存高、产能利用率低下、车市仍显疲软的背景下我国新能源汽车市场却是春风正劲。据中国汽车工业协会的数据显示，2015年中国新能源汽车销量达33.1万辆，同比增长3.4倍。

其中，纯电动汽车销量达24.7万辆，同比增长4.5倍。今年1-3月累计来看，新能源汽车生产52663辆，销售58125辆，同比分别增长110%和 100%。从消费层面来看，随着购车成本的降低和用车环境的不断改善优化，新能源汽车相比传统燃油车优势明显。出现“东方日出西边雨”的市场表现也就不难 理解了。

从全球市场来看，2015年全球新能源汽车销售56.4万辆，其中以纯电动汽车为主，同比增长了102%。其中，中国的贡献率最为明显，已经超越美国成为 新能源汽车最主要市场，占全球近60%的市场份额（纯电动和插电混动均位于第一位）。与中国在2015年迅猛发展相比，美国电动汽车销售量去年同比减少 3.6%。

从车展情况来看，车企争相在北京车展“秀”自己的新能源汽车，足以证明车企对中国新能源汽车市场前景的看好。相比往届车展，很多车企不仅增加新能源汽车的 展出数量而且摆放在展台最显眼的黄金位置，新能源汽车告别在往届车展中的“配角”地位了，也足以见证车企对新能源汽车的重视程度和期望已不可同日而语。

在北京车展参展的1179台车中有147台是新能源汽车，其中自主品牌占了绝大多数，江淮、比亚迪、北汽、广汽、长安、吉利等车企纷纷在此次车展上展示若干款旗下纯电动轿车及纯电动SUV，甚至包括乐视汽车等互联网企业也发布了电动超跑概念车。

国内车企之所以纷纷试水新能源汽车，除国家政策支持外，还缘于行业格局未定，尚属蓝海市场中的蓝海，早布局也就可以早抓住未来机会。

5月4日，2016北京车展宣告落幕。比亚迪第一时间分享了此次车展的胜利果实：销售新车1200辆，其中新能源产品占80-90%。

基于政策支持，以及产品实力，比亚迪在此次车展上可谓华丽绽放。今年一季度，江淮纯电动车总销量达到4410辆，年度同比增长高达776.7%而此前的2015年，也被业界奉为新能源车销量大爆发的一年。