领导让聊聊和鸡有关的汽车……咯~

　　领导让聊聊和鸡有关的汽车

　　看完标题你一定和擎授一样拙计，我们看惯了太多由动物而衍生出的品牌LOGO，然而要说这和鸡相关的汽车，擎授还真的是蒙圈了！

　　在这个弱肉强食的时代，无论你是吃肉的还是吃草的，一副强健的体魄都是赖以生存的必须，于是在百年汽车历史中，我们看到了如下这些经典的品牌LOGO

烈马——法拉利

蛮牛——兰博基尼

猎豹——Jagura

　　是的，在十二生肖中他们都是善于奔跑或捕猎、充满能量的精英，然而说到这位吃小米的选手……额擎授的脑海中却只浮现出了这些场景…………

　　坑爹呢这是！！！这样的气质如何能与风驰电掣的汽车相契合？好在，就算汽车不愿和鸡搭上关系，世界上还是有一批人愿意与鸡为伍的，恰好这些人还很热衷于造车，他们的名字是~~~~没错你猜对了——高卢雄鸡！

　　这些愿意自喻为此等盘中美味的欧洲人，有着世界上最为浪（qi）漫（pa）的大脑，比如他们在文艺复兴时期不好好搞艺术，却把雄鸡正式作为了自己的国家标志……又比如他们一顿饭可以吃上数个小时，有着严格而繁琐的用餐规矩，然而结果不一定管饱……作为这个国家汽车产业的三块瑰宝，雷诺、标致、雪铁龙也将这些或好或不好的特质集成到了自己的产品中，成为了汽车圈里独树一帜的存在。

　　扯淡之前先来说的点正经的，我们这个栏目研究的还是“史（shi）”。提到法国汽车大多数人都会想到小狮子标致，是的就是那个卖胡椒末起家的~啊不！准确的讲是研磨器！标致的确可以称为法国现代汽车工业的鼻祖，1890年它就生产出了第一辆的四轮汽车——标致Type 2。但法国人对于世界汽车工业产生的影响却远早于此，早在1769年法国陆军技术军官居尼奥就在政府的支持下试制成功了世界上第一辆具有实用价值的蒸汽汽车，并就此引发了全世界研究和制造汽车的热潮。

　　相比老大哥标致，雷诺的故事则鲜有人知，甚至还不及资历更年轻的雪铁龙，但雷诺汽车的起源故事却并不简单。在第一辆标致汽车诞生8年后，年仅21岁的路易·雷诺退伍回到巴黎，作为一名家境优越的公子哥，他唯一的兴致就是制造朋友们眼中的废铜烂铁，直到他把自己家里那辆三轮摩托车拆开，取出发动机，焊到自制的底盘上，再加装转向、离合、减震、刹车、以及世界上第一台变速器，雷诺A型车就这么被造了出来。

　　而作为高卢三杰中最年轻的一个，直到1919年雪铁龙才推出自己的第一辆汽车——Type A，得益于1912年安德烈·雪铁龙在美国福特工厂的“观后感”，Type A成为了欧洲第一辆采用流水线方式生产的车型，也恰恰是从这辆车开始，雪铁龙坚持不懈的致力于更先进的制造工艺与程序，从而催生出与甲壳虫和MINI 齐名的超级无敌廉价车——2CV，以及世界上第一台采用液气联动悬挂系统的总统座驾——DS等等。

　　是的自法国汽车诞生以来，数不尽的奇思妙想被法国人成功“?”，但法国人的天马行空也未必都能最终拨云见日，比如下面这几款极具前（dou）瞻（bi）气质的概念产品~

标致胶囊(Peugeot Capsule)

　　看到图片的那一刻，我想你已经猜到了这是一台电动车，是的没错，但你绝对猜不到后半句——这是一台单座的越（zuo）野（si）电动车。What are you弄啥嘞！？！？就算这货备有集成的GPS和LCD屏幕，全时网络连接(方便自己遇到大型哺乳动物时求救)，还有足够的行李箱放下你度周末所需的东西（也许不包括驾驶员自己……），但我只能说如果是在里昂郊区的农场里抓一只母鸡，我或许会考虑开它去。

雪铁龙 Karin

　　也许多愁善感的法国人很享受爱情中复杂的三角关系，但我想说这样的设计放在汽车上真的有些强人所难了，这台车唯一有些价值的设计莫过于其三座的的座椅布局，它完美的诠释了部分法国雄性妄图左拥右抱的色胆野心……不仅如此，擎授老师此时还毫无违和感的想起了一句歌词：“左手一只鸡~嘿！右手一只鸭~嘿！肩上还背着个胖娃娃………………”

雷诺 Avantime

　　俗话说的好常在河边走哪能不湿鞋，作为开辟MPV市场盘古，大佬雷诺也曾制造过这样一台集天地之精华，日月之光辉，却脑残到无以复加的奇葩车……看着这张感人的照片擎授只有一个问题想问，当一车老小以愉快的气氛在拥挤的大悦城地库完成了Parking，你要如何打开这两个长达1.4米、重达55公斤的车门呢？