这福特外表平平无奇却年销过百万，到底凭什么？

　二战期间，美国的所有汽车厂商都不得不暂时停止生产汽车，全力为军方建造战争物资。福特是其中主要的物资生产厂商之一，飞机、坦克、卡车和吉普车都由其负责。二战结束后，福特才正式恢复汽车生产。

　　虽然二战没有对美国汽车工业造成严重的影响，但却令本地的汽车设计停滞不前。各大汽车制造厂商运走最后一批战争物资后，虽说可以恢复汽车生产，但基本都是1941或1942年的车款，经历了5年之后，才有小改款的车型诞生。要在这战后的汽车市场抢占先机就必须成为首家发布全新车型的厂商，而福特就是这场战役的胜者。

　　福特于1948年6月8日在纽约举办了声势浩大的新闻发布会，向全美宣布旗下全新车型1949 FORD正式发布。这款在当时设计前卫的车型震惊了在场的来宾，其中当时的一些设计达人更将1949 FORD评为“年度时尚汽车”。

　　1949 FORD的前卫造型是出自一个叫乔治·沃克的设计师，他舍弃了之前众多厂商都爱用的外扩是翼子板设计，使车身侧面变得简洁、光滑，一条贯穿车身的镀铬饰条成为简洁车侧的唯一亮点，而车头和车位则使用当时流行的多曲面设计。内饰方面，福特为满足当时美国民众的航空情结，特意配备了一个“飞行仪表盘”，时速表设计在驾驶员正前方，收音机和其它一些控制开关，以及一个石英钟则设计在仪表台的正中央。时尚的外观和贴心的内饰设计成为了当时1949 FORD热销的原因之一。

　　在广告宣传中，安全也成为1949 FORD的卖点之一，推出的众多车型中，它们都拥有各自的安全特点。就如敞篷版车型，为增加车架刚性，梯形的车架上加装了X型加强件，而另外一款以木纹饰件作为车身面板的旅行版车型，木纹车身面板下布满了钢结构加强件，这样的安全车身结构福特将其命名为“LIFEGUARD BODY”。

　　1949 FORD搭载3.7L V6和3.9L V8两款发动机，马力分别为90匹和100匹，变速箱则配以3速手动形式。除了车身设计和安全两个卖点，独立的前悬挂也是一大卖点，但后悬挂仍沿用传统的纵向片状弹簧形式。

　　1949 FORD以“全新”之名使福特在市场抢占先机，据闻单单1949年的销量就已超100万辆，使福特的总销量比前一年增加300%，盈利达到1.77亿美元，创下了品牌20年来最高纪录。