买车别只顾看价格！细数那些看不到的费用

　很多人买车只看落地价，觉得买定离手一劳永逸了，其实不然，车辆还有很多其他的费用，计算下这些才是这车真正的费用，如：保养费用，卖出去的残值，以及车辆油耗。别贷款买了捷豹，最后却发现完全保养不起，这就笑话了。

　　接下来小编要给大家介绍四款在中国大陆保有量比较大的几部车，大家拭目以待吧。

　　2012款1.4T自动 豪华版 速派

　　新车包含购置锐是18.12万，现在一口价10.48，开了5.5万，跌了7.6万。作为在中国市场上保有量最大的大众，13年的车依然能卖10.48万。

　　点评：大家可以看看一些新车现在才多少价钱，大众真的是残值极高，广大老百姓对于“德原朗”还是很买账的。

　　点评：60000万公里合计有6425，这个价钱中规中矩还不错。

　　油耗：平均油耗7升/百公里。

　　点评：作为中规中矩的大众，这个油耗也非常的中庸，不过不失。

　　2011款1.6L丰田 卡罗拉

　　新车包含购置锐是14.23万，现在一口价6.68万，跌了7.5万，这还是已经10万公里快报废的车。

　　点评：同大众速腾一样都是折损了7.5万左右，但是速腾开了5W公里，这部开了10万公里。所谓修不好的路虎，开不坏的丰田。11年的上古产物，现在还能卖6.68万，作为全世界最最保值的品牌，虽然受国情影响日本车的销量不佳，但并不妨碍丰田车的保值率。（二手车车行的老板最喜欢收丰田车了。）

　　点评：60000公里保养费用只有5052，真的是相当相当的实惠，也侧面验证了为什么卡罗拉保值。

　　2013款1.6L 自动 别克 英朗

　　新车包含购置锐是16.5万，现在一口价是8.28万，跌了8.21万。

　　点评：和前面2位兄弟比，直接多跌了一万进入了8万党。就算是保养量最大的A级车，别克的残值依然很低，油老虎的名号口口相传，小毛病也多。小编算是终于找到了通用系列动不动优惠 3万的原因了，贴心的通用已经帮你算上残值了。

　　大家起初一看肯定会觉得才6031很便宜啊，对不对？但是速腾和卡罗拉都是5000一保的，而上图却是10000一保的数据（估计也是官方觉得保养太贵偷梁换柱的方式吧），正常4S绝对要求5000一保养，这样一算直接到10000万了。

　　点评：比起前面2车的保养费用几乎翻了一倍，虽然在华是普通品牌，但是别克的保养可一点都不普通，保养费用堪比宝马了，真把自己当豪华品牌了？但是有些国人却觉得保养贵是因为车子高级！

　　油耗：10.1升/百公里不愧是油老虎。

　　点评：说起别克就是油老虎，老英朗就是那个时候油老虎的产物。虽然GM这些年在试图尽量摆脱这个固有印象，但是比起同级别其他车辆，路途任重而道远，虽然比之前好了很多，但依然是最耗油的合资车之一。

　　2011款2.0L自动舒适版 标志408

　　新车包含购置锐15.32万，现在一口价6.98万，跌了8.34万。

　　点评：又是一个8万党，但是毕竟别克都跑了9万了，这个标志才6万，真的是没有差只有更差，法系车真是前景渺茫了吗？

　　点评：60000公里合计4624，作为7500一保养的408价钱还不错，符合平均价位。

　　油耗：10.8升/百公里，法系也是油老虎一名，但是由于最近法系车实在占有率太少，连这个特性都快被人遗忘了，也不知道是好事还是坏事。

　　写在最后：小编选的都是市场上德系、日系、美系和法系里保有量最大的几个车型。保养费用，卖出时候的残值以及车辆的油耗这些都是在购买车辆时不容易注意，但却实实在在也包含在总费用里的开销。希望大家买车的时候也能思考到这些问题，别让自己变成买的起捷豹却保养不起的笑话。