中置引擎后驱结构保时捷最纯粹跑车其实不是911！

　　在北方冬日的下午我邂逅了一台令我至今不能忘怀的车。说来也巧，那天只是几个朋友闲来无事，便去4S店打发无聊时光，对于车迷来说逛4S店跟女人逛商场的乐趣是对等的。本来只是想去看看新开业的林肯中心，结果在一片4S店的尽头看见了保时捷中心，自然而然成为了我们整个下午的参观重点。

　　而让我神魂颠倒的那台车就是保时捷最新的入门跑车——718。虽然在北京车展就已经发布，但真正近距离见到718是在16年的广州车展， 在那天同台亮相的还有全新的Panamera，可怜的718就被放置在展台的最外侧，人们更感兴趣的是价格更昂贵的Panamera。作为一个年轻人，Panamera的美我是绝对不会怀疑的，但谁在少年时不想要一台跑车呢？保时捷旗下总共3款跑车，918，911，718。918自然不必多言，911对于一个家庭条件不是很殷实的少年来讲，也算是个遥不可及的梦，但718却是一个能让少年完成梦想的好选择。

　　上一代Boxster和Cayman 72万-111万的价格实在让人觉得离梦想又远了一步，但作为全新的入门跑车，这次保时捷拿出了满满的诚意，把入门费降到了58万-85万。入门费下降的主要原因是上一代的六缸机光荣的退休了，取而代之的是减掉两个气缸的涡轮增压水平对置四缸发动机，排量也从原来的2.7L和3.4L，减少到2.0L和2.5L。这台全新的四缸机被工程师压榨出了350匹马力，比历代Boxter都要强。

　　保时捷跟其他有赛车历史的厂家一样，喜欢讲故事，乐于把那些爷爷辈的车拉出来给大家证明曾经的辉煌。第一代Boxter师承自上世纪50年代的经典赛车550 Spyder。550 Spyder车重550KG，搭载了1台1.5T的全铝水平对置发动机，而且采用了双座中置发动机布局。而之后的718 RSK Spyder就是基于550而打造的，保时捷凭借这台赛车成功夺得了勒芒24小时耐力赛冠军。Boxster这个词最早出现于1993年的北美国际车展，Boxster这个词有Boxer和Roadster两个词组成，意为水平对置发动机与敞篷双座车的结合体。而中置发动机布局合理，重心布局稳定，所以有极佳的操控性，在上市之初就受到了北美消费者的好评。而Cayman这种车型最早出现在2005年，Cayman的意思就没有那么复杂了，它的原意是一种体型小但十分机敏的短尾鳄。用它来命名保时捷的入门硬顶跑车实在是合适不过了。所以，Cayman和Boxster唯一的区别就在于是敞篷还是硬顶，至于谁更优秀全看个人。喜欢那种开车都带风的少年来说，敞篷一定是很好的选择。但对于有强迫症的少年来说，看见一块布在车顶确实有点难受，这时候硬顶肯定能治好你多年的强迫症。扯得有点远了，保时捷再次采用4缸水平对置发动机，并用718来命名这台新车，也算是向718 Spyder和550 Spyder老前辈致敬了。

　　虽然在718是历史上最便宜的保时捷，但想到保时捷可怕的选装价格，梦想又遥远了一步。但在那个冬日的下午，我发现好像一切都不重要了。在保时捷中心我们见到了那台熔岩橙的718 Boxster，是我喜欢的颜色，我们立刻开始了试驾，在试驾之前，我们对保时捷拒绝提供Boxster S车型感到十分的不解，但销售告诉我们，保时捷对自己的动力很有信心，所有的试驾车型全部都是基础动力。带着不服，我上了车，扭动钥匙发动车辆，无论是有没有选装无钥匙启动，保时捷都得拧钥匙，只不过选装了无钥匙启动保时捷会贴心的给你装上一把假钥匙让你拧。

　　着车的那一刻发动机转速直上到2000rpm左右，那一瞬间的声浪绝对达到了跑车级别的水准，但随着发动机进入怠速，车辆的声音就开始沙哑，低沉。一出门就连过减速带，跑车级别的悬挂在这很好的体现出来了，清晰的路感甚至能让我感受到我的车轮下有没有压到小石子，如果开启了运动模式，悬挂会硬上加硬，如果路况不好的城市绝对让你叫苦连天。

　　普通模式下的718足以满足日常的驾驶，发动机转速维持在2000rpm左右，声浪也不会打扰到听音乐的你，但总感觉你开的不像是一台保时捷，跑车的调教注定了在低转速下这台车反应不是那么灵敏。如果这时你切入运动模式，3000rpm就成了动力的分水岭，到了3000rpm以上，转速上升的异常凶猛，2挡7000转就已经达到了120km/h，在城区道路驾驶甚至会让人感到一丝的害怕。

　　如果你是一个水平极高的驾驶者，718是绝对不会让你失望的，方向盘指哪打哪，即使到了7000rpm发动机依然有源源不断的动力储备，机械素质在保时捷车型上向来不用怀疑。如果你不降档只刹车的话，排气管会用“啪啪啪”的回火声给你回应。如果降档的话，机智的PDK变速箱会帮你补一脚油，来给你更加雄厚的声浪。

　　既然是人生第一台保时捷，我们得让梦想变得更近一点，坐进718的驾驶舱中，你会发现有些东西根本没必要，你需要的只是这台车。如果选装的话需要的唯一组件就是Sport Chrono，在这套组件的加持下你能享受到快到天际的弹射模式。在百万以内的跑车阵营中，保时捷第一次成为了高性价比之选

　　这是一台让人无法忘怀的保时捷718 Boxster，它很好，也很棒！所以，我要努力赚钱买Cayman。