有颜值偏要拼实力 试驾体验凯翼V3

　在去年的北京车展上，凯翼汽车首次公开亮相的两款SUV凯翼X3和凯翼V3给我们留下深刻印象，其高颜值的原创外观和主打的智能互联系统，让我们产生了想先试为快的兴趣。没想到这两款车随后很快就正式上市了。于6月底先一步上市的凯翼X3我们试驾组已经尝过鲜，对于上市不久的“7座智能SUV”凯翼V3，我们又得到了一次试驾机会，实际体验下凯翼V3综合的表现。

　　外观和内饰：“鹰翼”造型颜值不俗 简洁内饰走科技路线

　　我们试驾的车型是手动档智联III型，这车不仅搭载了智能系统，同时配备一键启动、无钥匙进入等，让我们跃跃欲试。在试驾之前，我们先仔细端详起停在我们面前的新车。凯翼V3用了家族设计元素，在造型设计上甩开了国内一些出自微车的所谓7座SUV，整体造型上显得更加舒展大气，家族式“鹰翼”前脸采用点阵式格栅设计，并镶嵌有“鹰翼”造型的镀铬装饰，显得更加精致时尚。前脸配合上鹰眼式LED光导大灯，独具犀利感。

　　银色的前后下护板以及车身下沿的整体黑色包围，搭配流体雕塑造型的双腰线，为颜值增色不少。看得出来，为了拉开跟市面上一些7座SUV的外观差距，凯翼V3下了功夫。这不奇怪，这年头如果颜值不够高，都不好意思说是新车上市。

　　但出于对内部空间的最大化设计，尾部线条进行了平直处理，这样层次感与前脸和侧面相比就弱了一些。

　　进入车内，我们注意到内饰简洁而富有科技感，中控台10.1寸Car pad多点高清触摸式电容屏，非常亮眼，这块触摸屏操作反应很快，显示分辨率也很高。炮筒式仪表盘科技感十足，也起到了遮光罩的效果，即使在阳光下，仪表盘显示的信息也能醒目清晰。中控台的物理按键并不多，操作起来手感非常不错，可能是新车的缘故，按键的阻尼略偏大。

　　在内饰颜色上，提供了黑色和棕色两种颜色选择，我们试驾的这辆是黑色内饰，运动感更强，而棕色内饰则更倾向于温馨的居家氛围。新车的座椅做工是要点赞的，7个皮质座椅支撑性和舒适感做得到位。

　　灵活大空间：实用的三排7座 载人载物灵活转换

　　凯翼V3定位为7座智能SUV，目标人群主要锁定在5座车不能满足其需要的“大户人家”，在车身尺寸上比很多同类型车型要长些，外部“三围”为4606 mm×1790 mm×1780 mm，轴距更是到达了2765 mm，让我们对它的内部空间有了一些期待。2+2+3座椅布局，五座、六座、七座任意变换，空间灵活多变。(以下为厂家官网下载图片)

　　下面来实际感受V3的三排座椅。我的身高是1.78米，调整好座椅后，驾驶席腿部的空间非常宽敞，没有局促感，头顶离车顶的距离有两拳还要多一些；然后我们看一下第二排空间，第二排座椅跟第一排座椅一样也是可以前后移动的，调到最后，膝部空间有两拳以上，调到最前，膝部空间也还有两指的距离，空间还是比较宽裕的；再来感受下第三排的空间，保持正常坐姿，膝盖并没有顶住第二排座椅的靠背，这给了我们一个惊喜，表明凯翼V3拥有真正的第三排座位，突破了一些同类车型后排只能坐小孩的局限，提升了实用性，而且第三排座椅采用了剧院式座椅设计，舒适度不错，看来对第三排乘客的感受也没有怠慢。

　　前面我们提到过，凯翼的尾部外观采用平直线条设计，这样做是为了保证有更大的后备箱空间，目测观察，在7个座位都保留的情况下，凯翼的后备箱空间在同类型车型中是偏大的，日常使用足够。如果遇到需要拉大宗的物品，可以很方便地把第三排座椅折叠后再翻转直立，这样可以获得纵深1750mm的超大后备箱空间。这种灵活的空间设计值得称道，可以充分发挥一车多用的价值，满足大家庭对大空间和多用途的需求。

　　另外，我们细数了一下，全车内部大大小小加起来共有27个储物格，而且位置和大小设计合理，我们随身携带的手机、钱包、票据、几瓶饮料，可以非常就手地各就各位放下，而且关键的几处储物格采用了贴心的防滑设计。