几年后的汽车内饰设计

　　一直想聊聊汽车的内饰，不是专业的汽车工业设计师，所以从用户角度谈谈对于汽车内饰的一些看法，人们在谈及某某新车时总会说到某新车外观如何漂亮拉风，往往忽略了对内饰的感官评价，汽车的内饰是我们买来一部车最直接体验接触的部分，所以内饰对我们的体验感受真的太重要了。

　　汽车内饰的发展也伴随着人类汽车工业发展的车轮不断更迭，人们对汽车内饰的要求也从最初的工具使用性到如今的品质个性化，所以汽车的设计师对内饰的设计考虑的因素一点也不少于外观的设计要求，他们需要从美观、实用、功能上去综合考虑一辆车的内饰布局、设计，内饰的设计更像是理性和感性的平衡占比，太实用我们会觉得太平庸，比如大众的内饰，但是如果设计出发点看感性元素太多，也会出现不实用的问题，这点更多是以浪漫感性的法系车为代表。今天我们看看几年后主流车型的换代车型内饰设计趋势。

　　液晶屏幕大范围采用

全新一代Panamera

　　如果看汽车的内饰设计，我们必须从这个圈子里的高端品牌和旗舰车型来看起，因为在一定意义上他们起到了引领整个流行趋势的风向标，比如刚刚不久前上市的的保时捷全新Panamera，全新Panamera将上一代密密麻麻的物理按键全部换成了大面积的触控液晶屏幕，但是还是在排档周围设置了一些重要功能的物理按键，比如空调控制、音量控制、运动模式的选择等。这样的设计将科技感和实用性相对兼顾的比较容易让人接受。

Audi-A8

　　新一代的Panamera可以说已经放出了德系车下一步内饰风格的方向，所以当你看到这张从国外网站找到的下一代奥迪A8内视图，你就不觉得奇怪了吧？整体看上去就是黑的发亮的液晶面板遍布了大部分中控台，我们不难发现如今德系车的外观设计已经从之前饱满流线的设计风格再一次倾向于回归到棱角分明的硬线条设计，所以内饰为了和外观像呼应，也变得棱角直线非常多。

不规则的非对称设计

BMW 8 Series

　　国外媒体透露出的最新宝马8系设计图，内部代号为G14/G15，外观上除了保持了依旧宝马的双肾造型之外，整体视觉造型上更加凶狠、凌厉。内饰上却反变得优雅流线了许多，从新一代的5系、7系来看，之后宝马的内饰风格变化明显，从直角线条变成了更加有流线感的设计，多了一丝优雅、精致感。中控屏幕大胆的直接放置在了偏向副驾驶的一侧，而驾驶员面对的仪表将会是一块提供诸多信息的液晶屏幕。

TOYOTA Camry

　　同样的，北美车展发布的全新一代凯美瑞的内饰让众人一惊，丰田或许也知道时候做出改变了，大胆的非对称设计，流畅、飘逸的中控线条年轻了不少，和英菲尼迪的内饰有几分相似。

抛弃传统的机械档杆设计

Honda Clarity

　　更多的车型在内饰上趋向简洁化的设计，化繁为简使车厢内看上去更加舒服，纯女座的车主一定很喜欢，取消固有机械挡板的设计要从奔驰的怀档开始，而这台本田的氢燃料电池车的档把采用了按钮式换挡，其实国内的冠道也是这种设计，可以更好的节省车厢内部的空间。

Jaguar XE

　　捷豹的旋钮式换挡也非常经典，福特、林肯也有类似的设计，传统的换挡杆早已经审美疲劳，并且会影响设计师对内饰的布局。

　　如果要我评出年度最佳档杆设计，那一定是它，全新标致4008一经推出，内饰比外观更加惊艳到了众人，特别是这极富设计感的电子档造型，让人仿佛感觉来到了未来，相信再之后这种档杆的设计会覆盖到标致更多的车型中去。

更多的环保材质利用

BMW i3

　　环保、可再生，已经是一大重点关注课题，各车企加快新能源技术的研发就说明了这一发展趋势，而内饰设计上，宝马i3的在内饰上使用了可再生、可重复利用的环保型材料，第一次驾驶i3，我以为是宜家设计师的手笔。相信之后会有很多车企开始更多的使用更加环保、绿色的内饰材料。

　　恰好我们幸运的生活在了现今的时代，汽车的内饰设计已经到达了一个里程碑式的阶段，设计感、个性科技化、环保性、将会成为设计主流趋势，相信不久的几年后将会有更多大胆创新的内饰设计出现，让你在车厢里除了驾驶的乐趣，还会被整个车厢的个性化氛围所着迷。