买车前，请先考虑好这几个问题

相信每个人在买第一辆新车后或多或少都会有一些遗憾，

甚至悔恨。

这也难免，

毕竟买到一辆完全让自己满意的车型可能性几乎为零，

除非厂家为你量身打造……

不过买车时下面这几点都谨慎选择的话，

相信最后买回去能把遗憾降到最低...

Question 1: 

 听老婆/家长的 or 自己做主？  

这是一个艰深的问题……国人家庭观念较重，家庭经济命脉很多时候并非完全掌握在自己手中，买车时很容易跟掌握经济大权的老婆/家长产生意见分歧。那到底是坚持自己做主还是听他们的呢？

这里分两种情况：

1、自己比较懂车，或是考虑比较全面、理性，那么打死不能让步！

2、自己不咋懂车，平时也大大咧咧很随性，那么还是不要得罪家里的财政大臣为好……由着他/她吧，反正自己的选择也不一定靠谱。

Question 2:

 高配 or 低配？  

有不少人买车时贪一时便宜，买个最低配的车型，心想等有钱了再花钱自己加装更多配置就好。毫无疑问，这个理解是非常片面的。

先不论那些自己没办法加装的配置（比如自动启停、ESP等），自己加装的能和原厂的一样么？即使是一样的型号，改装的工艺一般都不如原厂装配工艺好。而且零件价格加起来肯定比整车贵，所以后加装就是花更多的钱得到更差的效果，还不如当时咬咬牙买个高配车型。

Question 3:

 面子 or 里子？  

这是一个老生常谈的话题，答案并不唯一。如果是商用多于家用，一般都开出去应酬而不是接孩子放学，注重面子无可厚非，毕竟中国还是人情社会。

但如果是为了在隔壁老王面前充阔佬，还是省省吧……不如买个实用一点的车型让自己用着更舒心。

Question 4:  

大幅优惠的 or 打死不降价的？  

这里主要是分析在价位差不多的时候，如何在大幅优惠的高一级别的车型和没有优惠的原级别车型中直接做出合理的选择。

一般来说，大幅降价往往是因为清库存、简配等因素导致的。如果对空间要求较高的，入手大幅优惠的高一级别的车型非常划算。但如果对空间需求并不高，还是宁愿选择无优惠的车型比较靠谱。

Question 5:  

冷门个性车型 or 热门中庸车型？  

对于大多数国内消费者来说，肯定会毫不犹豫选择热门车型，因此这里主要是解决追求个性的消费者的纠结。其实主要看清追求个性带来的负面影响自己能否承受即可。

买辆冷门个性车型最直接的问题无非就是保养成本高、残值率不稳定、开太久坏了不好修（可能更换配件停产了），甚至还有部分小众车型严重缺乏实用性（空间小、舒适度差、通过性差等等）。如果觉得自己的情怀比这些都重要，那茶哥无话可说。

Question 6:  

自动 or 手动？  

一般来说同款车的自动挡车型和手动挡车型会有比较明显的差价，买自动挡最低配还是手动挡最高配，其实主要取决于每天开车堵车的时间占比，占比如果超过30%建议还是买自动挡吧！

当然对于一些道路坡度比较夸张的“山城”，自动挡怎样都比手动挡好开很多。

Question 7:

 新款 or 老款？  

国内不乏多代车型同堂销售的情况，还有就是新款刚上市，老款降价清库存也很常见。面对这种情况，很多消费肯定会纠结这样一个问题：只是换代，但还是同一款车型，老款便宜这么多会不会更划算呢？答案是：NO！同堂销售的老款车型与当年作为新车销售时相比，之所以能便宜这么多，除了研发成本均摊外，更多的是大幅简配。而新款上市老款降价的情况，我就问你库存车你想买么？

其实最佳情况是，不要选择车型新老换代时购买，一般上市三个月到半年左右（以生产日期为准）的车才是最佳选择。