买车只看三大件，这种想法选错车的概率有多少？

三大件，怎样的程度你会觉得“好”？

比好配件更重要的是调校匹配度

所以这就是为什么产销规模大的厂家，一般在技术体验上会更好。同样的供应商，它的驾驶感会更出色一些。兵哥认为，我们买车时，变速箱是5速还是7速其实并不那么重要，你应该自己去开一次，即使是4速的车也能调出境界，比如很多年前的丰田皇冠，让你觉得挡位增加一个都是多余的。

决定质量的并非只有三大件，还有工艺标准

兵哥认为，看到“三大件”是高级品牌之后不要急着高兴，如果你有空，你应该了解它的版本、匹配度是否合理。相反，兵哥并不反对国产品牌用一些名气不大的供应商，因为一款车成本与定价是最先做出来的，成本限制非常严格。你采用了高端供应商，如果你的母公司集团没有强大谈判能力的话，那么采购价自然比较贵。可是总的定价定位又很难改，多出来的这部分钱必然要从其他配置，乃至用料等方面省回来，性价比乃至质量也就会受到影响。

所以兵哥觉得，“三大件高端化”这种国产品牌趋势，其实也是一种双向选择，厂家希望用此作为一个吸引人的宣传热点，很多消费者也期望从中拿到更多的心理踏实度。至于兵哥，我不反对这种趋势，兵哥想对大家说，要想真正了解一款车，是需要做很多功课的，不是靠几句“买车选三大件”、“日系省油、德系耐撞”这类江湖传说，就想看透整个汽车世界。各位团友，今天你涨知识了吗？