比卡宴便宜30万，却比Q7更拉风，路虎根本比不了

全球最畅销豪华SUV，极光还得叫它哥，奥迪Q5也只能捡它的份额

当面对保时捷Cayenne的时候，你会如何去定义奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7呢？对于豪华二字，显然以跑车出生的保时捷更有发言权，它不需要考虑对市场的迎合度和车辆配置的性价比，只要是豪华科技齐齐上阵。当然了，毕竟卡宴还是一台百万豪华，也不是谁都买得起的，对普通消费者来说，我们应该考虑的还是卡宴的小弟Macan。

保时捷Macan之后迅速成为了保时捷品牌的最畅销产品，纵观全球市场，算入BBA保时捷Macan也是最畅销的豪华SUV产品之一。要知道，Macan为保时捷带来的可是9比1的利润率，9.7万台的但年销售量让这台车在同级当中成为了最会赚钱的产品。

在这样高光的情况下，保时捷如何去应对Macan的中期改款成为了一个大问题。在全新到来的Macan车型上，我们看到了更为精致的变化，包括车辆前大灯的外壳弧线、交叉式的LED灯带以及过渡更加平顺的独立雾灯区边框和进气处理等等均是如此。

更为重要的是，我们将会在保时捷Macan上找到一条进行伪装的黑色胶带，这条胶带自然是在遮盖全新的尾灯设计，此前出现在全新一代卡宴和帕拉梅拉上的全宽度灯带也将会进入到中期改款的2019款保时捷Macan上，这对于车辆的整体视觉前卫性和档次性来说是一次跨越式提升。

同时曝光的内饰也引起了消费市场的注意，尤其是进行了重新设计的中控区，一块尺寸更大的屏幕出现在了这一区域，为之带来的是操控区整体的全部改变。

副驾驶位置挡板随着新屏幕的到来进一步纵向拓宽，在视觉上与屏幕融合，纵向出风口被设计为了简单的横条带下移至变速箱上沿，大部分物理按键分别进入到了触控屏幕与变速箱上，能够看到的传统按键只剩下空调控制区。

还有消息称，这一次的改款还将为Macan带来帕拉梅拉上搭载的相同动力总成，来自于4 E-Hybrid版本轿车车型上的大部分硬件都将同时进入Macan的油电混动版本上。保时捷这次不仅在产品开发上领先于世界，同时通过油电混合版本车型能够再次蚕食Q5、X3等产品的市场，说Q5是捡了买不起Macan的销售份额真不算言过其实。

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（作者：车品）