4S店仍是目前汽车销售的主要渠道，电商仍只是集客平台

近日，在“电商年中大规模促销活动”中，汽车电商的宣传非常抢眼。大型电商和汽车经销商的垂直平台发起了一场“网上卖车”的活动。记者走访了佛山多家炙手可热的品牌经销商，了解到在汽车销售市场上以汽车企业 4S店为主，网上卖车仍是一种收集顾客的方式，是一种宣传手段。据业内人士分析，水货车和电动汽车有望成为汽车行业的一大突破。

六月底，佛山汽车城非常单调。父亲节和端午节的高跟鞋在汽车市场上没有出现。在“年中促销战”的大企业中，汽车电子商务再次成为人们关注的焦点。在今年的汽车电子商务推广、汽车宣传频频出现在京东、天猫等平台。其中，京东易车合作，举办购车节，包括优惠的购车送油卡、礼品卡、优惠券等活动，拥有一辆汽车。该车族还开展了网上支付499元，然后赢了1000～3000元。天猫，除了车辆的推广计划，汽车配件有限公司持有的3倍运费，部分产品买一赠一促销。就在上周，腾讯平台正式成立。在近期的汽车业务活动中，参加佛山品牌的包括奥迪、标致、DS、别克、奔腾、斯巴鲁、日产等。

记者走访了佛山各大汽车公司，了解到目前所有电子商务平台的销售是电子商务平台与汽车企业之间沟通与合作的结果。经销商提供的促销活动完全取决于制造商是否愿意合作。记者了解到，在“年中”促销活动中，小品牌全线车型参展，大部分涉案车型并不是最受欢迎的品牌。记者了解到，虽然部分车辆可以通过电子商务平台支付，但它一般由汽车经销商指导，并在后台运行。由于购车量大，消费者参与网上支付的积极性不高。一家奢侈品牌的负责人说，一些业主担心数十万元的风险，宁愿放弃在互联网上提供的1000元石油卡。

除了豪华车车主不太热衷于网上支付外，注重中低端车型的价格，消费者的积极性也不高。一家合资自主品牌的负责人表示，去年的“双11”时间，汽车制造商联合推出相关活动，但没有用户通过电子商务平台支付。据报道，我国汽车销售的电子商务面临着物流、网络销售、利益博弈等诸多问题。首先，在汽车企业主导的今天汽车销售中，汽车已经建立了大量的4S店网络。“真正的商业”模式的推广将对经销商的利益产生巨大的影响。此外，汽车企业打破了区域性的特点，汽车企业在管理上更容易失控。因此，汽车企业积极推进电商业务的积极性不高。

物流仍然是一个很难解决的问题。随着消费量的增加，消费者对外观的不满也发生了很大的变化。佛山一位资深汽车人士周艳指出，汽车和衣服一样，都是非常注重经验的商品。如果配送丢失或减少，消费者的体验很不方便。从短期来看，4S店仍是最适合销售的车型。业内人士认为，电子商务不具备控制价格的能力，所以电子商务的销售仍然只是一个噱头。目前，大多数车型4S店的销售都是亏损的，从短期来看，从厂家购买的车不能盈利，商务平台、高价车。目前的电子商务平台还只是一个平台来收集客户，为汽车企业做了很多宣传费用。