DS7正式开售，车虽不错，但绝对不是国人的菜

引言：DS7在北京车展正式上市，法国驻华大使和王凯亲临现场，让DS的展台人气很高。DS7是一辆紧凑型SUV，售价20.89-30.99万，对于DS品牌来说是至关重要的产品，因为DS迫切的需要依靠这辆车完成逆袭，否则将陷入前所未有的危机中。笔者的挚友曾是DS车主，在我们体验了DS7之后，都觉得这辆车虽然很好，但仍不是国人的菜。

一，动力略显欠缺

DS7只搭载了一台1.6L的涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本，其中高功率的马力达到220，扭矩达到300，单从参数上DS7还是比较优秀的。但是数据并不能完全代表驾驶体验，毕竟只有1.6L的排量，受限于天生的缸径行程不同，小排量+涡轮即使调教的和大排量自吸数据相同，但实际驾驶中还是明显不如自吸。标致旗下的4008和5008都有1.8L的排量，DS7为何只有1.6L？而市面上主流的SUV也基本上都是1.8起步，例如途观、汉兰达、奇骏等。对SUV车型来说，本身自重就较大，没有良好的动力还何谈通过性能？

二：视野空间两不足

消费者为什么倾向于购买SUV车型，无非是因为较好的视野和宽裕的空间，符合这两点要求，连五菱和宝骏都大卖了。但是在体验DS7的过程中，此车的视野并不是太好，个人非常难以理解，DS7为什么要把音响设置在车门的前角，和A柱形成了很大的视线阻挡，法系车的很多设计都有点天马行空，对真正驾驶并无益处。其次是DS7的空间，很多人都说后排已经非常大了，这只是相对于法系旗下的SUV来说，如果放到整个市场中和同级别车型对比，笔者很负责任的告诉大家：DS7的后排空间并不算大，而且座椅的倾斜度不太舒适。

三：DS是哪个国家的车？

这是笔者听到关于DS最多的问题了，确实很尴尬，因为大部分人并没有见过DS的汽车，听说过DS品牌的也寥寥无几。但是国内消费者又非常在意汽车的品牌价值，就像大众汽车，一个VW车标就值两万。汽车在无形中，已经成为一个人身份的象征，而DS7的售价足够买到奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA、大众途观L、丰田汉兰达等等，从品牌知名度和影响力分析，DS7不足以给消费者带来“面子”几乎没有大卖的可能性。

四：售后愁死人

去年一度被新闻报道，DS经销商大量退网，经销商老板吐苦水：DS汽车太难卖了，挣得钱还不够交房租。这就导致了DS的经销商网络数量严重缺乏，也就是说，DS维修服务网点的覆盖率很低，经常几百公里才有一个，整个售后体系都很不完善。笔者的朋友也是深受其苦，如果要到正规店铺做保养，则要行驶200多公里才有DS的售后服务网点。提醒：DS的保养费用和维修配件价格都非常贵，养车成本很高，这和市场保有量太低是相关的。

五：二手车贩子头疼

DS汽车是让二手车贩子非常头疼的一个品牌，经常会压在手里卖不出去，甚至一些二手车商贩拒绝接收DS品牌汽车。而且DS汽车的旧车折损非常高，通常4年左右就要跌一半的价格。如果买车比较在意保值率的消费者，真心不建议选择DS这样的小众品牌，第一是不好出售，第二是价格折损较大。

DS7的优点是设计非常惊艳，内饰做工优秀，驾驶质感也很好，但是无奈DS在国内的品牌影响力太弱，所以断定这辆车不会大卖。一句话：DS汽车是你买我推荐，真买没人买系列。