歌诗图2.4的动力真的不行 车友真实评价

广汽本田歌诗图是在雅阁 平台上开发的一款五座跨界运动型轿车，外观时尚个性，配置丰富科技，深得网友的好评与消费者的青睐，不过从目前的市场表现来看，销量并不理想，究其原因，变速箱配置较低，空间舒适性较差，定价偏高，噪音明显等因素都有，特别是它的2.4车型，在动力上让很多准车主纠结，具体如何，让我们看看大家是如何评价的。

1、车主：80后的卡车人 来自：安徽 亳州

小歌动力实在弱

感觉小歌的动力实在太弱了，和这么帅气外观一点也不符合 ......详细>>>

蓝之羽 本人两部车子，1.8VTI思域和2.4L歌，动力上，思域不管起步，加速都更快！歌加速的时候比较稳！车身重量在那！ 乡恋 小歌的初衷是没有2.4的。 哥是托 别说2.0的翼神，我的1.6AT雅力士0-60都完爆

SteeV 说实话小歌本来就是设计3.5给北美市场，为了市场需求才提供2.4到国内，那么大的车在北美3.5升也只是堪用 delonn 确实肉 卡卡201112 确实弱得不像样，3.5的车了，跑个2.5的翼豹都跑不过 人心莫测 小牛拉大车，当然是这样，2。4雅阁动力我都嫌他不足

2、车主：didifp 来自：安徽 马鞍山

只谈小歌动力，别的不谈

家里订了2.4的歌，裸车24W，加装导航，LED门槛，日间行车灯，9800， 已经付了全款就等提车了，看到大家都说动力肉，不知道真实情况，也没有试驾过 ......详细>>>

豫牛C 和你说的几款车飙车，歌绝对不是对手，但动力载人拉货家用足够用！ 水继续吹_h 这车，开着舒适就可以了，你想过把瘾，趁早死了这条心，否则你会很后悔的。 不得不德 222的扭矩对于1.7吨的车重还是差点，要操控 要速度还是得上3.5的！毕竟那是原配 不再记起 到动力上3.5，相同的驾驶习惯，起步我感觉都不及2.0L的迈瑞宝 阿眯奶糖 2.4的，以上一个都秒不了，要么蒙迪欧 菜鸟丶大大 2.4的 正常情况下 都是被别人秒。 白色的雪 嗯，确实，起步感觉还没有2.0的轿车来的响应快呢

3、车主：不是一般的懒 来自：广西 玉林

歌诗图2.4动力怎样

最近准备买车，歌诗图2.4动力怎样，你们哪里优惠多少，广西优惠1万8 ......详细>>>

yr333 动力差有点小马拉大车，3.5，更省，价格也差不多，就车船税高！ xuhekkk 动力够用。起步有点丢人 难de糊Tu 起步肉 dm500v8 当成大巴来开 蓝色天马 起步，急加速有点象踩棉花，不过象我老人家够用 皮哥识途 我觉得是起步肉，50-120码动力还好，120码后提速又不行了 幸福漫步 我也觉得起步肉，但是速度起来后开起来就顺很多了，一踩就快了，老要收油。

4、车主：0wings 来自：江苏 苏州

新人求问，歌诗图2.4的动力到底给不给力？

其实我本来打算买福特的致胜2.0t的，后来看明年初要上新款，所以果断放弃了，后来看中歌诗图 ，就是怕2.4的发动机带这个1.7吨的车子不给力 ......详细>>>

SuPer特洛伊 想给力上3.5！ zhaogreat 不适合飙车，追求强烈推背感就算了 倾城夜焰 怎么说那，家用是绝对够了，如果是飚车，你还是绕路吧 coolfire119 够用，但是不充沛 西北霸主 绝对没蒙迪欧给力 悲魂魂 够用。不给力！ 白色的雪 高速超车估计，一般般吧

5、车主：西风盘口先锋 来自：广东 广州

2.4动力不足

今天去试驾了2.4，感觉动力太温柔了，提速实在太慢太慢了，大家有这样的感觉吗 ......详细>>>

YEW208 加速是不好，今天一踩油门，4000转，但是速度还是到60，上不太去 wanglupeng 不知道他们到底试驾过没有，我试驾2.4 3.5的。3.5的动力强劲，但是2.4的也不差，比雅阁2.4的强。起步稍微肉点 SPR东少 同意，我觉得他们说的肉，太慢，应该是在那歌思图2.4对比3.5以上的车车 fuzaizai crv2.4接近1.65吨，奥德赛1.7吨多，都在路上跑的欢，怎么

的1.7就带不动了？ 牛牛晕了 没涡轮都这样。 司考人生 今天中午刚刚试驾了2.4顶配，在一个大物流区转了2圈，感觉还好。动力提速有点慢，加速还可以，和奥徳赛差不多 callgirl 这车能配上2.0T的动力，就完美了

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2014-08-05 17:42:11 类型： 来源：

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端午放假，亲戚所在公司给他配了辆A4L ，他没驾照，于是就借我开了3天，我来谈谈这几天驾驶的感受，和歌诗图对比一下：

【空间】A4L的空间一直为人诟病，后排中间完全凸起，虽然增加了少量储物能力，但后排乘坐舒适感大打折扣，歌诗图完胜。

A4L后排空间

2.4歌诗图

【动力】A4L 是2.0带涡轮增压，起步提速稍快，开起来之后中规中矩。对比歌诗图 2.4自吸，歌诗图起步提速显得稍微慢一些，当然是指缓踩油门，踩深一点的话歌诗图起步还是挺有劲的。但是A4L有一个地方我不太满意，可能是我不会用吧，就是在上坡或者下坡路面停车再起步，先松手刹（电子）再抬刹车时会溜车，必须立刻用油门顶住。歌诗图我是没遇到这种情况，松开刹车之后不会溜车。经歌友解释，是因为小排量涡轮在没到扭矩峰值时输出太弱造成的，嗯，看得我半懂不懂的，就这样吧另外A4L涡轮增压介入的很早，如果不挂S档，转速可以维持在一个很低的区间，保证了节油性。A4L换挡很平顺，我是没感觉到有顿挫感，应该和CVT无级变速有直接的关系。

【操控】A4L的方向盘采用电子助力，很轻很轻，指向准确。个人觉得太轻了不适应，说不上是好是坏，每个人看法不一样。A4L驻车时会熄火，熄火之后方向盘就打不动了，这点在变道的时候尤为蛋疼。转弯时A4L要比歌诗图稳健的多，车身侧倾控制的很好，相比之下歌诗图 侧倾显得十分严重。歌诗图方向盘属于沉的，液压助力，指向同样准确，没有自动熄火的功能，虽省去了麻烦，但在油耗上要有所牺牲。今天早上开A4L在高速的直路试了一下地板到160，还是挺稳的，没有太激进的感觉。还有一点我感觉在刹车上两车的差别很大，相同速度相同力量去缓踩刹车，歌诗图的刹车距离要比A4L短的多，好几次我还按照开自己歌诗图的习惯去开A4L，都差点把别人追尾，需要用更大的力量去踩刹车。

【油耗】油耗和路面，个人驾驶习惯直接挂钩，不太好评价。综合下来我感觉不会差太多，市区拥堵路段的话，A4L应该比歌诗图更节油一些，因为开的时间也不长，可能说的不对还望大家指正。

【舒适性】两款车的座椅都是很舒服的，但是由于歌诗图优秀的空间，乘坐感受更加宽敞。另外驾驶位置A4L座椅偏低，调高的话头部空间又受影响，还是受制于车身较小的缘故。

【外观】不做评价，ABB名气十足，加上歌诗图较小众，辨识度上确实差一些，但是拉风程度绝对不输A4L

【内饰】找了两张网上的图，中控比歌诗图更有科技感，方向盘左侧有一个单独的区域控制各种车灯的使用，没有无钥匙启动（也可能是我没找到？），电子手刹。歌诗图的内饰就闲的传统很多，但我觉得更有亲和力。

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