这个安全配置这么重要，后悔买车没有关注，我已经吃亏了

我们生活水平越来越好，买车也不是什么稀罕事了，买汽车时候除了汽车的外观、发动机变速箱和底盘三大件之外，想必最关心的就是安全配置了，今天说的一个安全配置就是ESP系统，也叫车身电子稳定系统，一些入门级别的合资车都减配了这个最重要的配置，确实是不应该。

汽车的ESP系统全名就叫做车身稳定控制系统，顾名思义这个系统的作用就是防止汽车发生侧滑的，让行驶的汽车更稳定一些，ESP系统只是统称，不同的品牌也有不同的称呼，比如本田叫VSA，丰田叫VSC，日产叫VDC，宝马叫DSC等等，但是作用原理都是一样的。

ESP工作原理是怎么样的呢？

ESP是个主动安全系统，具体工作原理就是，左右车轮的转速差超出电脑设定的阈值后，电脑会认为车辆发生了侧滑或甩尾，然后控制动力的输出，防止侧滑。

然而这么重要的一个配置，很多车企都节省了，比如大众旗下的捷达，桑塔纳这些车型，真是为了节约成本，什么都能省下来。相比较而言，同价位的自主品牌车型都是标配的这个功能。日系的威驰全系标配ESP功能就是看中市场对这个安全系统的重视，做的核心竞争力配置。

这个功能在高速路如果紧急制动的情况下，能很大程度的防止汽车侧翻，作用是比较大的，ABS是防止轮胎抱死，ESP是防止汽车侧滑，这两个功能大家注意区分一下。

另外ESP都是默认开启的，ESP OFF在日常驾车时候很少使用到，只有在一些特定的情况下才需要按下ESP OFF开关。当ESP OFF按键灯亮起时，证明此功能未被打开。

‍那什么时候需要关闭ESP呢？‍

一般情况下是不需要关闭它的，只有在漂移或者是短暂脱困的时候关闭掉它！漂移我们应该好理解，就是让汽车发生侧滑，转向过度，然后完成完美的漂移动作。

脱困的时候为什么要关闭呢？

这是因为，ESP的作用原理刚才说了，就是根据车轮转速差来调整发动机的扭矩输出，达到防止侧滑的情况。如果是在泥泞的地力上坡，一打滑动力输出就受限制，所以猛踩油门也没用此时如果关掉ESP，相信脱困会更容易一些。但是注意脱困以后再打开这个ESP功能。