东风悦达起亚为清空库存，厂区不能停一辆其他品牌车，还对员工提出这种要求！

今年国内的汽车市场可谓是进入了“冰河期”，在市场整体都不景气的情况下，本来销量就在一直下滑，苦苦支撑的韩系车更是“屋漏偏逢连夜雨”，北京现代和东风悦达起亚两家韩系车品牌近乎走投无路。眼看仓库里的积压越来越多，厂商居然剑走偏锋，将目光投向了自家员工。

近日，一位东风悦达起亚员工的家属爆料：东风悦达起亚拟出台一项政策，学习当年乐视手机的“经验”，要求所有员工一律乘东风悦达起亚的车上下班，如有别的品牌车一律更换为悦达起亚，如有员工继续驾驶非悦达起亚的车辆，将被厂区停车场拒绝入内。

积压有多严重呢？据说悦达起亚的三厂员工虽然一个月仅上三分之一的班，但是积压下来的库存车还是逼得悦达起亚将盐城近乎所有的大型停车场，稍大一点的都不放过，都租了下来。放眼望去偌大的停车场整整齐齐的停满了车，如同阅兵式一样，可以说颇为壮观了。

这还不算最劲爆的，为了将车给卖出去，悦达起亚不仅在停车场上旁敲侧打，甚至准备用大降价，给与优惠折扣的方式将大量积压的2015款车型抛售给自家员工。

从爆料中我们可以知道，优惠车型是2015款的起亚K5 2.0自动GL珍白色，员工最高可享受团购68折。然而现在已经是2018年了，许多企业已经马不停蹄的推出2019款了。虽然汽车不像电子设备一样年年更新换代，但是像东风悦达起亚这样不进反退，企图把3、4年前的老款车用这样的方式半强迫半优惠的推销给自家辛辛苦苦工作的员工。这样的吃相是否有些不大好看呢？一个健康的企业，员工就是它身体里的肌肉与血液，我想没人不知道爱惜身体的吧！

我们来仔细思考一下悦达起亚的规定真的出台后会造成什么样影响：所有开非悦达起亚的员工要想留在企业安生上班只有两个选择：买车，或者换车。无论是将自己的爱车处理掉，以68折购入2015款的起亚K5 2.0自动GL，还是在已经有一辆车的情况下，再买一辆 “上班专用车”。对于许多员工来说，恐怕选哪一个都不会很开心。

厂区内部不允许其他品牌车辆进入，这种情况并非悦达起亚一家独有，因为毕竟厂区的停车场归属企业所有，不给停那就不停，我们停到厂区外面去。但是悦达起亚仿佛要“赶尽杀绝”一般，甚至禁止员在厂区周围停车，这是否就过于霸道了呢？

东风悦达起亚内部的员工对于自然不是什么冤大头，对于这样的霸王条款议论纷纷怨声四起。有人直言不讳：“就算是要添置新车，市面上大把大把的好车新车我们不买，悦达起亚又不是只有一款车型，为什么要去买一款几年前的积压车呢？”还有员工抱怨:“结婚时家里和老丈人一起资助才买了一辆不错的奥迪，钱还没给完呢就碰上这种事。”

发生这种事并非是悦达起亚的领导集体头脑发热，确实有其原因所在。我们可以通过最直观的航拍图看到，悦达起亚的停车场上密密麻麻都是积压的车。如此庞大的数量想必已经压断悦达起亚领导们的最后一根弦了。

从官方得到的数据表示:今年8月份，东风悦达起亚累计销量为20002辆，环比增长5.2%，同比下降33.8%。2018年1-8月份累计销量210886辆，和2017年1-8同期相比销量下滑10.2%。虽然8月份的销量看似有所回升，但总体趋势看来，销量一直在持续走低。

其实不仅仅是悦达起亚一家，所以韩系车的日子都不好过，小编估计，他们在国内的低谷不是那么容易可以跨过的。