自主品牌皮卡，它赢得了海外的尊重

跟各位来聊一聊自主品牌的皮卡，它到底在国外是如何的呢？

这期关于自主品牌皮卡在国外的发展到底是怎么样的，首先皮卡我先介绍他是个什么样的车，有可能国内你看到的也比较少，是的，对，应该城市里应该是没看到过对吧？对，首先皮卡它是一个轿车车头，就前半段是轿车车头，然后后半段是一个敞开式的货斗组成的这么一辆车，他同时有轿车的舒适性，也有一定的承载能力，然后这个车它是起源于美国，然后随着美国这辆车火遍全没，然后渐渐地到了东南亚澳大利亚中国，当然现在中国可能比较少，因为其实我们可以看到狠毒镇，美国大片里，或者在国外那种电影的电视剧都能看到皮卡的出现和陆处，对吧？

对，然后讲到这里的话，其实我想问问看，那么皮卡本身它在国内为什么会见的会相对较少的，而在国外他会非常的盛行，这就不得不说中国几个有特色的国情就针对枇杷。首先第一个皮卡在中国，它是15年要强制报废的。就你买了这个车，从你登记以后15年就强制报废。第二个主要城市都是现行的，比如上海，北京这种大城市，皮卡都是现行的，就一线二线这种城市是吧？当然今年从去年到今年在渐渐的放开，当然这是一个利好消息。然后第三个是皮卡在节假日是无法跟轿车一样享受高速公路免费的，这一点对这点可能就一般不太知道。对这一点的话可能像小白是真的不知道，而且我感觉这点还会挺影响大家在考虑是否购买皮卡这件事情上，对还有一点最关键的就是他皮卡去年的话是要强制贴红白标签贴，就是你像那种卡车一样去贴，但你看美国大片你从来是不会贴这种东西的，对这样的话可能好像也不好看，对吧？

对，也非常影响它的美观，对，其实前面我们的老费跟大家在讲了，关于皮卡为什么在国内他是如此的这个不是那么多见对吧？其实聊这里的话，自主品牌的皮卡其实发展的我个人觉得还是越来越好的，因为很多新闻上包括一些汽车垂直的论坛，媒体上都有看到，很多做品牌的皮卡它是出口到国外的。那么这一点我想让老飞给大家聊一聊，哪些的哪一些皮卡可以就是在这样一种形势下能够出口到国外，然后包括我这期的标题也是谁赢得了海外的尊重，然后一下子就是这么的脱颖而出。

现在我们自主品牌出口到国外，其实企业也不多，反正就是数来数去那么几家，第一个跟长城大家都听过，然后福田中信去年大概是6月份，像几个主要的这样市场出现了一个新的皮卡品牌，我觉得非常值得关注一下，它是叫上汽大通，然后它皮卡是叫T60。为什么我说就值得关注？因为你可以看澳大利亚市场和他的智力市场，这个是一个全新的产品，包括品牌，它在两个市场一出现半年时间内，它的销量就已经盖过了，所有的既有的国产品牌，你说的是总和吗？去年的话刚开始是慢慢的爬升，但是到现在为止每月销量包括总和都已经超过国产品牌。这点挺厉害的。提上去他本身其实T60这款车我小白还是知道一些的

产品牌在海外可以卖的这么好，

这款车它为什么可以超过像其他同类的国产品牌在海外可以卖的这么好，而海外的这些朋友们是为何会选择T60，然后T60被他们所推崇的这个我是就自己了解过一下，如果后面大家有其他的信息也可以一起分享一下。我觉得首先说这款车在国外卖得好，不得不提一下现在国外他皮卡竞争环境，很多地方其实日系品牌它生根了30多年，有的甚至更多，他们对日系品牌热爱是根深蒂固的，前面碰到过一个客户就问他，你为什么要买丰田的皮卡？然后他的回答其实没有逻辑性的，它说因为我爷爷买丰田，我爸爸买丰田，所以我也要买丰田，就没有任何理由。

但是哪怕在这种环境下，就T90这款车它能卖得这么好，我个人觉得它可能有以下几个原因。那么第一个是它产品本身质量非常好，它去年是澳大利亚官方公布过一个它叫Ncup的五星碰撞东西，就是安全碰撞，对他有振奋侧碰，包括行人保护一些安全性的综合指标相当于。那么它这个标准在今年2018年它跟欧盟的标准是完全一模一样的，包括奔驰宝马这些高端车撞的也是这个标准。然后T60在碰撞中的得分是它满分好像37分，T60是36点几分就接近于满分的水平非常高了，对，就超过丰田之类其他的皮卡，当时就国外的一些朋友他看到就觉得这个简直无法想象，你知道吗？

对他们讲的是阴亏礼包，他根本不敢相信一辆中国车能碰出这么高的安全系数。然后第二点我是觉得它是一个价廉物美的产品，当然这个价廉是相对的价点，并不是它绝对是很便宜，因为它的定位其实还是比传统的一些中国品牌高得他价廉物美，我发现对性价比特别高，就跟他价格一样的配置没有比他高的，然后配置跟他一样的，没有价格比较便宜的，这样对消费者还是很有吸引力的。

所以我说如果哪天就城市开放了，这个车我可以在城市里开，我保证立刻买，因为现在国内的话可能真的是因为限行导致了很多有这样一颗拥有皮卡的新的一些玩家，他们就没有办法去购买，我觉得也蛮可惜的，但未来我觉得政策的开放一定是未来的趋势吗？