哈弗F7 2.0T 颜值与硬实力同在

SUV市场虽然已经趋向饱和，不过产品依旧大卖。为了引起更多年轻用户的注意，各款新车有了更加年轻、动感的外观造型。智能网联系统的逐渐普及，使得大家的用车体验也变得越来越科技。这三个现象就是当前国内汽车市场最好的缩影，而哈弗F7对于以上三个特征恰好都满足，那它会开启SUV新的热潮吗？

1：外观方面

哈弗F7的外观虽然没有F5那样的年轻，不过依旧表现的很动感。它也提供了红蓝标两种版本，至于选择那种就看你的个人喜好了，不过两者的前脸都显得比较的时尚、饱满。蜂窝状六边形格栅尺寸合适，下包围也设计的非常有立体感，硬朗的折角设计的雾灯区域还采用了镀铬装饰，加上铠甲状的下格栅造型，前脸运动感有了很好的凸显。

2：内饰方面

如果说哈弗F7有了令人眼前一亮的外观设计，那么内饰方面则体现了较强的家族风格，不过细节上的改变又增加了一些时尚和精致感。中控台上方选用了搪塑软材质包裹，而中间则是皮质覆盖，手感整体非常的细腻，内饰做工和用料都表现不错。平底式方向盘的设计跟F5一样，握感偏硬，由于两侧配备的功能按键较多，所以上手操作需要时间适应。仪表盘的主题有动感、时尚和科技三种，而且显示内容非常的丰富，不过显示效果不算很出色。

3：动力方面

此款试驾车型采用的是加持了DOHC双顶置式凸轮轴和缸内直喷等技术的2.0L涡轮增压引擎，虽然整体技术跟新H6上的发动机一样，不过有了重新调校，能输出145kw最大马力、345Nm最高扭矩，跟7速湿式双离合变速箱匹配，而这两者都是哈弗自主研发的。动力输出整体很线性，不存在明显的动力爆发点，所以起步很轻快。发动机和变速箱的契合度很高，动力输出在大多数情况下被梳理的很平顺。

4：底盘悬架

哈弗在底盘调教上也一直实力不俗，此款F7也是这样，经过石板路以及多段石子路时，悬挂能很好的过滤掉细小的颠簸，从而内部乘客的舒适性有了很好保证。由于悬挂调教偏软，所以高速过弯时就没有足够的侧向支撑了，但在我眼里舒适性肯定是哈弗车主们最希望看到的。

总结：哈弗F7有了令人眼前一亮的外观造型，跟F5相比，设计元素变得更加独特，外观造型饱满而又张扬。更加精致的内饰呈现出了很强的整体设计感，用料和做工也达到了大家的预期，而加入了智能网联后有了更加人性化的车机系统，日常操作便利性有了极大的提高，上市之后哈弗F7仍将炙手可热。