北京汽车股份公司总裁陈宏良谈2019北汽股份业绩

尊敬的各位领导，亲爱的媒体朋友们：

大寒时节，我们相聚在这大寒之地。沿着与候鸟相反的方向，感受与惯性相左的力量。相信海拉尔之行，将成为我们无比独特的体验，和无比难忘的记忆。

在这冬春交接之际，辞旧迎新之时，我们有必要回顾过去，展望未来，盘点得失，成熟成长。首先，我向媒体朋友报告一下2018年北京汽车股份公司的主要经营情况。

2018年北京汽车业绩全线增长——

一是自主业务跑赢大盘。得益于集团公司在新能源领域的前瞻布局，2018年北京汽车自主品牌综合销量达到16万辆，同比增长3%。其中新能源产品销售4.5万辆，占比近三成，北京汽车的电动化转型已经在路上。AI时代SUV绅宝智行和大格局轿车绅宝智道相继上市，双星闪耀，产品力显著提升。

二是北京现代恢复性增长。全年销售81万辆，同比增长3%。昂希诺和菲斯塔成功上市，产品阵容再添新锐。2018年，北京现代产销总量累计突破千万辆，强大的基盘见证了北京现代的辉煌版图，也是它未来可持续发展的深厚土壤。在产品本土化和品牌年轻化方面，北京现代创举不断，初见成效。

三是北京奔驰强势增长。2018年，北京奔驰销售48.5万辆，同比增长15%，强大的产品力和品牌力，成为高端豪华车市场的最大赢家。北京奔驰的产销量累计突破200万辆，全新长轴距A级车投放市场，首款纯电动汽车试装成功，北京奔驰驶入发展的高速路，风驰电掣，势不可挡。福建奔驰销售2.7万辆，同比增长29%。

自主业务是我们的主战场，是我们重如泰山的使命和誓将攻占的阵地。在2018年与媒体朋友的业绩沟通会上，我讲“做自主是一场远征，北京汽车是永远的坚定派”。远征不可能总是晴天，远征也不可能全无沟壑。在未来的某一天回首，我们将发现，所有的路都是必经之路。企业无法不经历坎坷而直指成功，正如人生无法不经历童年而直接成熟。我们坚信，只要用正确的方法做正确的事，我们必将得偿所愿，实现梦想。2018年我们制定了“升腾计划”，这里我也通报一下一年来我们的领悟与成长。

2018年北京汽车实现三大“升腾”——

一是“双智星”启幕北京汽车产品2.0。2018年10月份，紧凑型SUV绅宝智行上市；12月份，大尺寸轿车绅宝智道上市。“双智星”开启了北京汽车的产品2.0时代。这两款车集成了AI车况管家、AI语音助手和AI安全卫士三大智能驾乘成果。我们的智能语音基于百度Duer OS技术，能够用接近自然的语言交流，而不是人机对话时生硬的结构化语言。很多汽车的语音助手只能听懂直接命令，想开空调就要明确地说“请打开空调”，对绅宝智道说“我有点冷”或者“天比较热”，它也能打开空调，体验明显胜出。我们的智能语音还有一个特点，就是可以接受非常复杂的指令，比如想预定23日海拉尔四星级、有游泳池和健身房的酒店，这样的命令它一样能懂，甚至可以直接把房间定好。

在产品1.0时代，我们通过消化吸收萨博的技术平台，建立自主研发能力，解决“有没有”的问题；在产品2.0时代，我们打造全方位无短板的整车品质，并通过新技术的创新应用提升产品力，解决“好不好”的问题；接下来的产品3.0时代，我们将解决产品的差异化竞争的问题，除品质过硬、造型突出、成本领先等必要条件之外，我们还要使产品具有独特而鲜明的基因，使之与竞品显著区隔，打造自己的特色。

二是前瞻布局抢占智能网联制高点。2018年底，北汽集团发布了代号“海豚+”的智能网联汽车战略，并制定了“智能网联汽车行动计划（2019-2022）”，智能技术、智能产品、智能生态及智能交通，四大系统，全线出击。智能网联是汽车行业的下一个必争之地，也是北京汽车的技术突围方向。2018 中国汽车工程学会年会期间，以北京汽车绅宝智行车辆为载体，我国实现了世界首例V2X“三跨”互联互通，成功地完成了V2V、V2I和V2P三个方向、九大典型应用场景的展示。接下来，将是汽车产业边界的又一次延展，以及汽车生态圈的又一次扩容。北京汽车将志在成为重要角色。

过去几年，北京汽车的智能网联布局动作频频。我们与百度达成战略合作，共建联合实验室，开发新一代智能汽车；我们推动智能化 NOVA-PLS 战略，以AI技术为核心突破口，打造“产品+服务”双核驱动的引擎，为企业转型赋能。与此同时，我们还在加速“产品混动化”转型，构建汽油车+HEV、PHEV、EV的技术矩阵。以技术立身，北京汽车的方向始终如一。

三是“十大工程”蓄积成长动能。企业能力素质的提升，靠管理的觉醒，靠文化的滋养，靠流程的规范，靠体系的保障。“十大工程”是我们打造组织战斗力的抓手，它涵盖产品规划、定义、研发、制造、营销的全价值链，人力资源、干部管理和文化建设等以人为中心的组织软实力，以及流程优化、成本控制、体系协同的企业运营机制。“十大工程”是我们的长期战役，是北京汽车作为中国汽车自主品牌的后来者，必不可少的研习过程，是我们反思复盘、取长补短，自我锤炼、改善提升的过程。

2018年，我们坚持做实、做精，全链条、全层域地推进各项工程落地，部分项目已初见成效。随着“十大工程”建设走向纵深，北京汽车的成长潜力、增长活力和发展动力将不断累积。

2018年，中国汽车行业出现了28年以来的首次负增长。这是一个无比鲜明的信号，标志着中国汽车行业正式入冬。本世纪以来，中国汽车行业大致经历了三个发展阶段：从2001年到2013年是黄金时代，行业大涨，企业普涨；从2014年到2017年是平台期，行业微增长，企业涨跌互现；从2018年开始或将震荡寻底，预计行业负增长，企业易跌难涨。

“欲知松高洁，待到雪化时”。中国汽车行业必需经历一个冬天，真正的赢家将像梅花一样在严寒中绽放。车市凛冬，北京汽车有备而来——

自主业务方面，2019年北京汽车计划实现综合销量23.9万辆，其中新能源车型12.7万辆，占比超过一半。

我们以电动化+智能网联的双轮驱动，锚定未来。围绕北汽集团的全面新能源化和智能网联化的技术布局，北京汽车将整合新技术，构建新生态，以客户需求为牵引，以新技术落地为导向，聚焦掌握核心技术。我们与腾讯、京东、百度等合作伙伴一直保持密切沟通，计划联合举办AI日活动，成立创新中心和联合实验室，围绕汽车应用场景进行技术开发，并发布和培育北京汽车技术品牌。我们的BAIC Life APP将在今年发布，带来全新的车机交互和客户体验。

我们构建“三力”模型，打造魅力产品。新时代的来临，新生代的登场，为自主品牌建设提供了新的机遇。我们提出了产品力、品牌力、营销力的“三力”协同模型，以品牌为引领，将品牌理念和调性融入到前端的产品开发流程，及后端的营销触点中，实现“三力”建设一盘棋，用同一个声音说话，用同一张面孔示人，打造清晰、一致的产品和品牌形象。我们将与新时代共振，与新生代共舞，捕捉时代的动能，打造有魅力的产品。

我们推进国企改革，激发创新活力。汽车行业正在经历百年未有之大变革，时间窗口已然洞开，以变求强，时不我待。北京汽车将变组织结构，以价值为标尺；变企业文化，以客户为中心；变管理模式，以创造为前提；变激励机制，以战功为导向。我们将列清单，分轻重，对症下药，有序推进；我们将及时检核，不断修正，以实效为准绳。

合资业务方面，2019年北京奔驰销量目标56万辆，福建奔驰锁定2.85万辆，北京现代剑指90万辆。

我们将巩固与两大伙伴的战略合作，开创新形势下对外合作新局面。深化与戴姆勒、现代汽车的合资合作关系，扩大开放合作力度。通过在产能、产品、股权、资本和技术层面的深度合作，打造更紧密的利益共同体。

我们将进一步提升合资企业的发展水平，做中国汽车行业傲雪的寒梅。我们与现代汽车已经在战略方向上达成高度共识，继续推进本土化和品牌年轻化，提升品质，精益管理，开启下一个千万辆的辉煌。我们与北京奔驰共同建立了豪华车市场的标杆，打造了“全球卓越运营最佳工厂”，奔驰星徽将更加璀璨。

升腾2018，升华2019。唯一能够超越变化的，是长期主义，而非机会主义。北京汽车选择做一个长期主义者，一步一个脚印地迈向明天。

亲爱的媒体朋友们！

现在是隆冬，也是春之前奏；现在是风险，也是强者之机。冬天的海拉尔是一个隐喻，我想借用日本作家村上春树的一本书作为注解——这是世界尽头，也是冷酷仙境。此时此刻，我和北京汽车只有一个信念，那就是——热雪燃冰，极智突围！

谢谢！