新能源又暴露一“致命缺陷”，车企将被监管，车主表示感同身受！

新能源汽车行业在我国的发展一直都在稳步前进，而且国家也是大力在推广新能源汽车，在这样的情况下，新能源汽车从一开始被公众所抵触，到现在也算是逐渐被人们所接受了。而特斯拉进驻中国，也恰恰代表着新一轮的新能源行业竞争正式开始了。我国的新能源从技术上来说一直处于一个落后的水平，而新能源由于是新技术，在生活当中的应用似乎还不是那么协调，很多例如充电和续航方面的问题也是亟待解决。所以现在很多消费者也从支持转为了观望的态度。不过新能源汽车并不是只有这些显而易见的问题，所以今天我们要说的就是，新能源又暴露一“致命缺陷”，车企将被监管，车主表示感同身受！

而这个问题之所以说是“致命缺陷”，主要是因为新能源汽车在启动后是没有声音的，因为没有发动机的燃烧和爆破过程，也就造成了新能源汽车在启动之后，仅仅只有微弱的电流声，稍微离远一点就根本听不到了，而如果车速非常低的情况下，几乎能做到无声运行，在这样的情况下，很多车主都不知道自己的车是不是启动了，而且行人也丝毫不知道这台车是不是真正启动的。在很多情况下，这样相较于燃油车的缺陷，往往能造成对生命的威胁。

而有一些声乐界的工程师就曾经建议，要让电动汽车也能产生一些声音，以避免汽车的无声运行会给行人和车主带来不可预测的危害。因为很多人确确实实就被这种“无声汽车”给吓到过，就连很多新能源车主都表示感同身受，自己也经常被旁边突然经过的电动车给吓得不轻。

而对于这一点来说，欧盟方面就十分重视，开始监管车企。而欧盟法规已经对于纯电车型和混动车型作出了相应的规范，法规中明确指出，以后的新能源汽车都必须搭载车辆声响警报系统，要让车辆周围的人能够感受到汽车的存在，而不是被莫名其妙吓一跳，甚至毫不知情地被撞到。

而厂商们为了解决这样的问题，同样开始研制一些模拟发动机声音的装置，这些装置将会被搭载到新能源车型上面，而下图这样的装置，就是大众拟出的声音模拟器概念图，而其他厂商也在加大力度研究能达到同样功能的设备，确保在7月1日之前完成，因为规定也是截至今年的7月1日。

不过反观我国的情况，作为新能源汽车应用数量最多的国家，反倒是没有关注到这些人性化的方面，还在为了补贴和政策而头疼，所以也要呼吁国内的新能源企业，多多关注一些细节方面的设计，或许能对新能源行业的发展有不小的帮助。