长城炮、Jeep Gladiator领衔，上海车展多款全新皮卡“争奇斗艳”

近些年随着皮卡市场政策的放开，整体销量得到了快速的提升，而日前皮卡市场再度迎来利好消息。有媒体报道称，国家发改委发布了《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》，这份意见稿出台了多项汽车利好规定，并对放开皮卡进城限制做出了进一步说明。

《意见稿》指出，为了充分发挥皮卡客货车两用功能，加快取消皮卡进城限制，扩大皮卡进城试点地区范围，将皮卡进城试点范围从河北等6省，扩大到市场需求旺盛的地区，到2020年底前，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制。

而车企们对于产业的动向更为敏感，在4月16日开幕的上海国际车展上，多家车企都带来了全新的皮卡车型，其中一直处于销量领先的长城皮卡带来了全球首发的长城炮，而Jeep正式发布了旗下全新皮卡车型Gladiator，同时江铃汽车带来了全新车型——域虎9，下面就来看看这些新车到底有哪些亮点。

长城炮系列车型

据悉，长城炮是基于长城汽车全新P71平台打造，是新平台推出的首个产品，拥有豪华内饰、8AT自动变速器、新一代智能网联系统及多连杆独立后悬架，这些都是目前皮卡产品少有的元素。

值得关注的是，长城皮卡展示了炮系列乘用皮卡、越野皮卡、商用皮卡三款车型，其中乘用皮卡是中国首款搭载采埃孚8AT变速箱和多连杆后悬架的皮卡车型，并配有ACC自适应巡航、自动驻车、方向盘加热、自动泊车、远程遥控启动、控制空调、油量检测以及智能语音控制系统等诸多舒适性配置。

此外，此次展示的商用皮卡为纯电动版本，续航里程可达500公里，并实现2小时高速充电；此外最受消费者关注的越野皮卡，标配前中后桥三把差速锁、900毫米涉水深度、涉水喉、绞盘等专业配置，进一步展现出长城皮卡的出色实力。

Jeep Gladiator

在此次上海车展，Jeep Gladiator也实现了亚洲首秀，新车与新一代牧马人基于相同平台打造，从外观来看，Jeep Gladiator的车头和车厢部分与新一代牧马人保持一致，采用四门双排设计。前脸依然采用了家族化的设计，方正的前脸造型配合着圆形大灯组以及家族式7孔进气格栅，霸气十足。

从车身侧面来看，尾厢的加入再配合前后外扩的轮眉造型，进一步突出越野气息。车身尺寸方面，新车的长度达到了5181mm，轴距为3480mm。在内饰方面，新车也与全新牧马人保持一致，相比上一代车型更时尚，同时也保留了野性的元素。

而在动力方面，Jeep Gladiator将提供3.6升V6汽油发动机和3.0升V6柴油发动机，其中汽油版发动机的最大动率为285马力，峰值扭矩达到353牛·米。而柴油发动机的最大功率为260马力，峰值扭矩为599牛·米。强大的拖曳能力和不错的尾箱空间，也让其深受消费者关注。

江铃域虎9

江铃汽车在皮卡市场也保持着不错的发展势头，在此次上海车展带来了全新的域虎9。从外观来看，新车基本延续了域虎家族化的设计，大嘴式的前进气格栅配合多横幅镀铬装饰，显得时尚并且具有辨识度。

从侧面来看，新车的造型与域虎7颇为相似，整体显得饱满圆润，具有一定的力量感。玻璃钢材质的货架兼具了实用性和厚重感，此外车尾的整体造型跟域虎7的相似度也很高，尾灯组加入了LED光源，更加符合当下的潮流。

而从内饰的设计来看，域虎9也采用了更加乘用车化的设计，多处采拥了仿木纹饰板、搪塑材质以及皮革材质，营造出不俗的豪华感。同时中控台也采用了大屏设计，同时电子手刹、自动驻车、陡坡缓降等科技配置也会在新车上出现，更具科技感。

在动力方面，新车将搭载与撼路者相同的2.0T汽油发动机，最大功率为248马力，峰值扭矩为360牛·米，传统系统同样采用了采埃孚的8AT变速器，同时新车还将提供多种驾驶模式可供选择。