电动车的狠角色特斯拉model3，你知道为什么说他是狠角色吗？

电动车的狠角色特斯拉model3

Model 3采用了全新设计的头灯组，其内部结构蛮复杂，挺吸引人眼球。LED远近光灯采用了反射式设计，不仅实用还增添锐利感，从车身侧面看去，Model 3要比Model S更紧致，线条很有律动感，视觉上不属于修长类型的那种，但看起来力量感更强了一些。后视镜的精致感依旧出色，加上那个亮闪闪的，镀铬金属底座，进一步提高了档次隐藏式的把手在特斯拉的车型中并不陌生，不仅好看，还能降低风阻，不过，Model 3的手把为按压式，初次使用需要一个熟悉的过程。

Model 3同样采用了短尾的设计，但没有沿用掀背式的风格，而是采用了和普通三厢车一样的后备箱开启方式。驾驶员侧车尾部的位置，是车辆的快充。接口充电时间方面，官方声称使用特斯拉超级充电桩可实现充电30分钟行驶270公里，同样较为圆润的尾部造型与车头相呼应，不过在视觉上会有一些Model S的影子，不如车头设计那样有特点，如果能风格化更明显一些会更精彩。

在汽车内饰设计以及用料方面，Model 3在视觉上感受上，带来了明显的冲击，有人认为这是极简也有人认为这是简陋。取消掉仪表盘，几乎无实体按键，中控屏成为了整个内饰设计的核心，这与传统汽车拥有者极大的视觉差异，在前排的设计上Model 3没有夸张的线条和层次感，但却实现了很多设计师最希望的效果降低中控台。

在汽车空间体验方面，一起是运动座椅，包裹性和支撑性都很不错，厚实的坐垫也能够帮助乘客提高滤振性，后排座椅的包裹性一般，同时坐垫长度较短，对大腿的支撑不足，影响长途驾驶的舒适度。

Model 3拥有轻松和运动两种驾驶模式，两种模式下的动力输出差异还是比较明显的，悬架的调校偏硬朗，保证了Model 3的运动属性，但是一点也不硬，阻力回弹有韧劲，对于路面上的小坑洼，能干净利落地吸收掉。

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