车市寒冬，长城汽车销量不降反增，它凭什么？

车市寒冬确实来了，不少车企的销量都出现明显下滑，而长城汽车却是一个特例。数据表明，今年1月至4月，长城共卖了36.77万辆汽车，同比上涨8.65%。这在车市普遍下行的大环境下十分难得，这也足以证明长城汽车的坚韧。

车市寒冬，长城汽车销量不降反增，它凭什么？长城销量不降反涨，最大的功臣是哈弗SUV。就长城公布的4月份销量情况来看（5月份未出），哈弗SUV总共卖出58444辆，同比上涨6.16%。在众多哈弗SUV中，最成功的还是哈弗H6，哈弗H6四月卖出约2.8万辆，依旧是SUV销量冠军。

靠着哈弗品牌的成功，长城无惧车市寒冬。与其称赞哈弗的成功，但不如称赞长城在产品质量上的把控能力。消费者越发理性，购车从实用主义出发，只有质量过硬的产品才能赢得市场，而长城恰好符合这一要求。哈弗品牌以稳定性以及品质著称，所以它能在市场上大杀四方。

除了产品质量，长城还有相当完善的工厂布局，这解决了产能问题。在天津、保定、重庆等多个地区，长城都建设了生产工厂。众多生产工厂给长城汽车提供了极大的产能，去年销量之所以能够突破百万辆，这和强大的产能是分不开关系的。

长城不仅在国内建设工厂，它在国外也建设了工厂。位于俄罗斯图拉的长城汽车工厂，最近传来消息将要竣工投产。长城在俄罗斯的工厂主要是为了开拓外国市场，这帮助长城汽车走出去，有助于扩大长城的国际影响力。

品质过硬，加上完善的体系布局，以及放眼全球市场的眼光，你说长城怎么能不成功呢？车市寒冬影响确实很大，但这也让我们看清了一些事实，长城汽车的确有本事。一家民营车企能够做到这样，不服气是不行的，魏建军是个奇人。

1990年，魏建军接手了濒临倒闭的长城，那年他才26岁。2019年，长城汽车遍布中国并开始走向世界。我们不知道当年长城有多么困难，但我们现在看到了长城有多么辉煌。作为大有希望的国产品牌，期待长城汽车能继续创造辉煌。