蔚来汽车庄莉离职，李斌直接管理软件开发团队

6月29日媒体获悉蔚来汽车庄莉离职，其于2016年7月开始加入蔚来，并担任蔚来汽车软件发展（中国）副总裁，负责蔚来中国软件开发工作。

该消息得到蔚来总裁秦力洪的证实，并称工作方面已充分完成交接。

针对此事，有蔚来内部人士向媒体表示：蔚来研发人员有几千人，在过去的四年半中，研发体系架构完整且成熟，不会因为少数人员的正常流动受到影响。

据了解，目前蔚来内部就软件开放团队方面进行了调整，知情人士透露，庄莉离职后，位于北京和上海的软件团队已经拆开，分别向不同的负责人汇报工作， 其中上海软件团队向蔚来企业发展副总裁周欣汇报，同时也向李斌汇报。

知情人士还称，李斌会直接管理软件业务。

资料显示，庄莉是清华大学计算机系96级学员，2008年庄莉在伯克利大学获取博士学位。加入蔚来之前，庄莉曾担任猎豹移动工程副总裁。

2016年7月，庄莉加入蔚来汽车，担任蔚来软件发展（中国）副总裁，负责蔚来中国软件开发工作。

2018年6月蔚来首款车型ES8上市后，由于软件开发不完善，出现死机、黑屏等一系列故障状况。甚至有用户在试驾路途过程中，在体验车机功能时不慎连续误操作启动了FOTA升级，导致车辆直接停摆完成所有升级工作。蔚来声称会优化系统升级确认及提醒逻辑。

在截至5月末，蔚来汽车累计交付17550辆ES8，今年6月中旬也开始交付第二款量产车ES6。由于电池包设计缺陷导致自燃事故，蔚来还宣布召回4803辆ES8更换电池包。