硬派作风自带美式风格 简约低调的内饰 新款上汽MAXUS D90打造宽体SUV

      从中低端市场切入SUV市场的自主汽车品牌，近几年的考试成绩也是由及格变为了良好，虽然距离优秀还有点距离，但是如此勤奋下去还是指日可待的。在众多合资品牌也陆续开始抢占十万元市场的时候，自主品牌也逐渐转入中端车市，在布局上越来越多元化。

       当下整体汽车市场都不是太好，但如果一定要排出个顺序来，合资车中的上汽通用销量在5月还算是最好的一家，可见在产品和营销策略上还是有所见地。大通作为上汽旗下的自主品牌，在今年也是对D90进行了改版，推出的2019款不管是风格还是内饰上都很棒。
 

       网状进气栏并不稀奇，可这台车上的格栅更加粗狂，占据了车头2/3的面积，扁平的车灯组与之形成了鲜明的对比。两侧的竖版雾灯穿透力强，旁边还贴心的装配了进气口，在行驶中可以很好的对车胎进行降温。下方银色护板上隐藏着雷达，为行车安全带来了必要的保障。侧面的高视角和凸起的轮眉给人带来了一定的越野感，隐私玻璃和迎宾踏板与中型SUV的气质非常符合。5005mm、1932mm的长宽让这台车比同级车要大不少，而从45°看有些陆地巡洋舰的既视感。车顶的扰流板和高位刹车灯几乎成为了SUV的标配，熏黑处理的宽大尾灯与“MAXUS”的字母呈现很有国际范，线条凸显出两边的双尾排。虽然尾部简约，但同样带着硬派的风格。19英寸黑色六幅轮毂隐约可见的红色卡钳，让人们对它的运动气质不仅有所遐想。
 

      内饰看起来比较简约，但可也都是豪配了。12.3英寸的中控屏的智能化比较出色，娱乐、导航、影像显示都可以实现，与手机的互联也同样可以让它有着更多的拓展表现与功能。空调区的旋钮与按键占用空间不多，包裹在烤漆中央，操作时指向清晰，反应灵敏。档杆和两侧的辅助按键在档位区按序排列，而集中式旋钮也非常方便驾驶者的操作。三幅方向盘和液晶仪表盘对于操控这台大个头一点都不费劲。宽体的设计不仅带来了充足的空间，而且中控屏、档位区、扶手等都是加大号，让“大气”在车内得以很好的体现。碳纤维、烤漆、软包的使用如果不算惊艳，那么中控台大面积的Alcantara使用可瞬间提升了豪华度，要知道这种材质有着真皮的手感和耐用、易保养的作用，关键它因为造价高，只出现在保时捷、兰博基尼、奥迪RS这些豪华车上。再加上细腻的红色缝线，让它有了跻身中型SUV市场的门票。
 

      1875mm的车高和2950mm的长轴距，让坐在车里的人员有足够的乘坐空间与宽体感受。虽说这台车有两排和三排的不同配置，要是想有舒适的乘坐空间就选择前者，不过要是选择了后者时，只要把第三排放平，后面的储物空间就会得到极大的拓展，而宽口的后备箱也方便大件物品的装卸。
 

      2.0T提供了160kW的最大功率和350N.m的最大扭矩。目测底盘距离地面有200mm左右的高度，而28°的接近角和25°的离去角让它有很好的路面通行性，轻型越野也不是不可以尝试。而且ANC主动降噪静音系统与成熟底盘的调校，可以为车内人员带来安静的车内环境。
 

      这款有着美式风格的宽体SUV，在中端市场中有其竞争亮点，经过更方面的升级，相信会成为很多人新的选择。

（作者：宁浩）