浅谈专属女性用车——欧拉R1

欧拉R1是长城汽车公司旗下的一款纯电动汽车，长城公司是汽车行业自主品牌的个中翘楚，作为传统的造车势力，一直以燃油车为主，其旗下SUV品牌——哈弗，更是创造了一个又一个奇迹，为长城公司的江湖地位打下了坚实基础。长城公司作为电动车领域的后起之秀，那么它最具有代表性的——欧拉R1究竟如何呢？我们来一探究竟。                

欧拉R1目前在售车型总共三款，在续航里程同为351KM的基础上分别是：灵趣版 、灵智版和女神版。它的补贴后售价区间是7.18—7.98万元。它的定位是一款女性专属用车，在众多车型中，定位可以说是很明显而且很具有针对性了。从它整个车的外观，我们就可以很明显的看出来，整个车身都很圆润，呆萌的圆形前大灯、可爱的圆形后视镜、甚至整个前脸都是一个“小猪鼻子”的造型，从某个角度看上去真的很像小猪佩奇。而它的尾部更是可爱，后尾灯的造型是圆角方形，符合它整体的一个设计思想，但是后尾灯下边稍稍鼓出来的部分，给人一种“小肥臀”的感觉!仿佛跑起来还会颠颠的、一颤一颤的。这样的一个外观设计无疑在众多车辆中是一个亮眼的存在。除此之外，也会吸引更多的女性车主。

车身小巧精致，外观新潮呆萌，这是它整个车身给人的感觉。那么它的内饰又是什么样呢？能否比外观更吸引女性车主呢？由它的整个内视图我们可以看出来，内饰部分与外观的造型还是有所一致的，仍旧以圆形为主，双炮筒组合式的仪表以及众多圆形出风口都可以体现这一设计主旋律。如果外观给人的第一感觉是呆萌，那么内饰给人的第一感觉就是简洁。一眼所及尽是全部！而且它将档把直接换为按钮，在女性眼中按键总比挂挡容易些。这些简洁的设计无不在告诉女性车主：“我很简单！我很好开！”
 

欧拉R1作为2+2座位设计，人们都会担心这样的设计会使后排座椅空间不足，而欧拉R1直接打消了人们这种顾虑，男性坐到后排，头部距离车顶仍有一拳距离，腿部距离前排座椅仍有近30公分左右距离。后排座椅空间如此之大，牺牲的肯定是后备箱的空间，后备箱宽度1100mm，进深500mm，正常情况下仅可以放下一个24寸行李箱，不过好在后排座椅可以放倒，从而增加储物能力。

欧拉R1后窗户为负压式，这让习惯其他车型的众多车友难以认同，因为负压式窗户与我们平日所见到的升降式车窗不同，负压式窗户最大的特点就是不能够完全打开，只能开启一定角度，具体如图所示。这一负压式后车窗设计在欧洲两门版的微型车中是比较常见的。但在国内，车主还是不太认同。这种设计可谓是有利有弊，如果作为年轻妈妈开车带孩子出去，这一设计对孩子的安全性还是挺高的。
 

欧拉R1作为长城汽车旗下的一款电动车，2019年1月份上市，到目前为止已经有近7个月的时间了，我们从下图可知它的销量情况，欧拉R1在微型车中也算是后来者居上了。不过成绩却有下落的趋势，不知长城汽车能否遏制住这种颓势，重新回到榜首位置。

再看整体的电动车销量，2019年1月份到6月份，整体的电动车排名欧拉R1处于第9名，这样看起来，欧拉的成绩也还可以，但是从它自己的排名来看，却是极不稳定的，1-6月份，欧拉R1在整体电动车销量排名中分别是第16名、第9名、第8名、第10名、第7名、第13名。这也说明了电动车领域竞争还是蛮大的，一不留神，就会被超越。

欧拉R1作为一个成长期产品，它的成长巅峰到底在哪里呢？长城汽车后续发力是否足够？它能否成为长城汽车的另一明星产品？欧拉R1是否有更多的车主去认同？我们将持续关注！