新中国成立70周年以来，汽车工业从无到有、从小到大，规模已经多年稳居世界第一，却依然难言从弱到强，无论是品牌影响力还是技术水平距离世界一流都还有不小的差距。但是在新能源汽车领域，局面得到了扭转...[详文]
无论是造车新势力还是传统车企，日子都很难过。 全国汽车销量持续下滑，可是理由越来越难找了。 若说该买车的人都买了，销量掉下来很正常——中国汽车保有量才170辆/千人，甚至远不及马来西亚(430辆/千人)...[详文]
随着补贴持续退坡，逐渐“断奶”的新能源汽车一步步进入“成年人的世界”，再也没有“容易”两个字。 自2019年6月补贴新政过渡期结束后，新能源车市从7月起连跌三个月，把车企逼入更小的空间里竞争，连稳...[详文]
我国新能源汽车产业的发展一直对财政补贴依赖较大。近两年特别是2019年，伴随着补贴政策的逐步退出，新能源汽车市场一贯的高速增长也遭遇“急刹车”，截至今年9月，已经迎来“三连降”。当前，新能源汽车...[详文]
据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布的9月份汽车产销数据显示。今年9月份，汽车销量同比降幅收窄，但降幅依然较大，企业面临的压力没有得到有效改善。从公布数据来看，上半年国内汽车销量下滑在10...[详文]
周末余额不足20小时，请大家及时充值。愉快的周末时间往往是过得飞快，早晨醒来已经太阳当空，那剩下的周末时光你们准备怎么过呢？新的一周又有什么计划？ 好了，不让大家闹心！我们只顾当下，不想下周。...[详文]
奇瑞汽车增资扩股项目的挂牌时间将于11月7日结束，目前有两家公司交付了交付意向金，分别为腾兴长三角（海宁）股权投资合伙企业（有限合伙）（下称“腾兴长三角”）和青岛五道口新能源汽车产业基金(有限合...[详文]
10月20日，石大兖矿新能源学院正式揭牌（以下简称新能源学院）。新能源学院由中国石油大学（华东）与兖矿集团合作共建，其中企业出资9500万元，学校出资3.5亿元。成立新能源学院，是石大服务国家能源战略...[详文]
一汽集团将成零跑最大股东，这场资本联姻将如何撬动中国汽车未来
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9月车企传播指数暗藏新格局，价值与销量暗藏行业新逻辑？