老实说，我觉得高原试车对人对车都是个考验，我个人不太喜欢。一是缺氧实在让人难受，状态犹如停留在蹲厕刚起来那刻，头脑也会被降频。二来车的状态也是如此，缺氧让动力评判失准。由于气压变化，胎压其实...[详文]
帝豪GS，这款表面看着不如同级别SUV那么方正、显大的跨界车型，官方对它的预判是月产安排个5K怎么也够用吧，结果一上市，订单就直接排到五个月后，销量高峰期单月超过2万辆。作为全新车型，帝豪GS可谓是出...[详文]
GS4之于广汽传祺，一直是扛销量大旗的核心。对于我们来说，GS4也是非常熟悉了，它的1.3T、1.5T、手动挡、双离合，再到PHEV版本我们都出过试驾文章和视频，反倒是6AT这块拼图一直处于缺失状态。恰巧在这次...[详文]
是5+2噱头还是真七座？ 瑞虎8刚出来的时候，大家都把目光重点放在了“七座”上。瑞虎8有着四米七的车身长度，看图片也挺显大，我们自然而然就拿瑞虎8来和传祺GS8、长安CS95来对标。其实这就是一种先入为主...[详文]
关于新宝骏这个全新的品牌，很多人关心：为什么作为一个全新的品牌，要摆脱过去却在命名上又跟过去强关联？ 厂家的初衷是，要让大家知道，我们的诚意和创新，是在上汽通用五菱宝骏的基础之上的。这个基础...[详文]
广汽传祺GS4，绝对是整个品牌的C位车型。聊起它，真的是如同打开了广汽传祺的话闸子一般，有源源不断的谈资：当中最让他们自豪的，是第一代车型上市后第41个月便传祺达成了百万销量的成绩。所以，作为他们...[详文]
从外观不难看出，博瑞GE是以原来博瑞为基础，升级出来的产物。这里归纳博瑞GE两个最大的特点，一是全“电气化”，常规车型为MHEV轻混，往上还有能获得政策优惠的PHEV插混；二是博瑞GE内饰比博瑞更高端，拥...[详文]
海马SUV新产品推出的步伐，似乎不如对手这么积极。你看隔壁哈弗，曾经只靠H5、H6打天下，现在产品名已经把数字1到9（除了数字3）基本占齐。连轿车起家的吉利，都在SUV阵容的产品线上大放异彩。反观海马，...[详文]
中欧汽车贸易首现逆差，中国智造如何改写全球格局？
告别“赶路式”出游，问界M8把千里长途变成家庭情感升温之旅
电动汽车盈利困局升级，2026中国市场挑战重重
10月车市价值与销量背离？车企破局路在何方？