知己知彼，了解常见的保养危险区，学会几个通用思路，保养维修就不用发愁了。 1、扩大维修消费现象一：以换代修 现象解读：本来通过维修就可以解决的汽车故障，却要通过换件来解决，虽然看似快速解决了问...[详文]
很多私家车一年只开五六千公里。虽然厂家基本要求3个月或5000公里做一次保养，但很少有人注意‘以先到为准’这句说明。长时间不保养，加上平时开车不注意，积碳就难免了。”积碳不可能彻底避免，但平时爱...[详文]
导语：按照国际统一标准，2010年后的新款发动机都不应再使用SN级以下的机油，然而目前，国内90%以上4S店原厂机油级别仍低于SN级；按国内车辆生产现状来看，发动机更新较慢，2013年后的新款车才开始更新到...[详文]
相信大家在听说过看到过不少车主用高压水枪直接喷射发动机舱，导致引擎损坏而大修的事例，这让不少打算DIY清理发动机舱的车主望而却步。但也有不少人提出，直接水洗其实没有什么问题，因为发动机舱内的重...[详文]
曾经，保修期内如果不在4S店保养，车辆一旦出了故障，4S店有理由拒绝车辆保修，这是在我国汽车行业内很多年的行规，这样的规定一直为消费者所诟...[详文]
对于汽车为什么不能长期停放，茶哥整理了几个注意事项： 一、油封会较容易老化。 因为车辆停驶，油封四周的接触受力总是不均匀的，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。 二、机油氧化腐蚀机件，车辆...[详文]
这是一个很多车主们都非常纠结的问题，为什么别人家的车车漆都这么好呢？如何判断一辆车的好坏？先不说你的车会定期保养、发动机工况十分好这些，假如你的车身外观脏兮兮、到处掉漆给人的第一印象就是这车...[详文]
很多朋友们在维修或更换轮胎时，都会出现一个问题，总觉得时间急迫，一等轮胎维修或更换完之后就直接走人。其实，这么着急离开对更换后轮胎并没有什么好处，相反还影响日后的行车安全。大家要问了，此话怎...[详文]
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