广州车展探馆，东风风光E1，个性外观里的织物仿皮座椅，很耐看！

在11月1日开始预售的东风风光E1，作为一款纯电动小型SUV就被赋予了超高的人气，毕竟其补贴后7.38万元和7.78万元的门槛，对于限号城市的朋友来说绝对是个“诱惑”的存在。该车基于雷诺-日产CMF-A平台开发，同平台的车型还有雷诺 e诺、东风启辰e30等车型。 

而在本次广州车展上，自主汽车网的前方记者已经探寻到了东风风光E1的真面目，作为东风风神EX1、东风雷诺e诺、东风启辰e30的姊妹车型，东风风光E1的设计或多或少都有着它们的影子，前脸蓝色的三横幅条装饰下是一条封闭的金进气格栅，与两侧大灯相连使得车头看上去十分饱满。LED光源组成的头灯，在夜间点亮后有着极高的辨识度。

车身侧面，与其说它是一台小型SUV，我更愿意相信其是一台A00级轿车，毕竟不到4米的车长看上去真的很萌，车身下方的黑色塑料防护板与新车线条堆积出的层次感，让原本呆萌的小车看上去更萌。车门上的专属标识，表明了新车身份，同时，新车还采用了全新造型轮圈，整体视觉效果十分显眼。在车身尺寸方面长宽高分别为3699mm/1579mm/1515mm，轴距为2423mm，与雷诺e保持同一水平，车尾方面，风光E1与风神EX1的区别仅有配色和车尾点阵式开孔装饰。

内饰方面，新车采用了简洁干练的风格，当然，这个价格咱们也别指望他能多复杂了，配置方面搭载了8英寸触控液晶屏与旋钮式换挡机构，可以说是整个内饰最亮眼的设计，功能方面大屏继承了在线导航、在线音乐、在线电台以及智能语音系统，座椅方面采用了织物+仿皮的凭借设计，实用性表现尚可。

底盘方面，由于采用雷诺日产三菱联盟底盘技术，故新车满足国际ASIL-D过充保护高安全等级，电池安全性高；采用电池智能温度控制系统，高温自动断电；全系采用8年/12万公里超级质保。

动力方面，新车搭载了一台最大功率为32KW的永磁驱动电机，最大功率33kW，峰值扭矩为125牛·米，配备了三元锂动力电池组，快充充时间为30分钟，慢充时间为4小时，NEDC综合续航里程为271km，与其他几款同门车型一致。

编辑点评：

作为一款A00级SUV车型，东风风光E1的存在大多数人看来或许会有些尴尬，但对挣扎在限号城市里的小年轻来说，有这么一款遮风挡雨且无需摇号的座驾，就别提有多幸福了。在即将到来的这个冬天里，10万不到选一款品质稳定、性能够用的座驾，相信对于大多数年轻人来说都是不会拒绝的，特别是像小编这样在限号城市生活的朋友一样，零下5度的帝都，有个遮风挡雨的小车是多么幸福的事情。有兴趣的朋友，不妨到店去试驾一番，毕竟这年头10万以内能买到的不摇号的车已经不多了。