正式更名恒大汽车，许家印All IN新能源？

2019年巨额亏损，2020年骨干流失，许家印还能认真造车吗？

7月27日，恒大健康（港股代码：0708）发布公告称，鉴于新能源汽车已成为集团最重要的业务，董事会建议公司名称由“恒大健康产业集团有限公司”改为“中国恒大新能源汽车集团有限公司”，简称恒大汽车。

外界普遍认为，此次改名，意味着公司业务重新将彻底从医疗健康领域转为汽车领域。

自从2017年底宣布进入新能源汽车领域以后，许家印治下的恒大为了实现造车理念，一路开启了“买买买”模式。目前，恒大已经先后收购或投资包括瑞典车企NEVS和超跑公司柯尼塞格在内的多家公司。广东、上海生产基地也将于今年下半年竣工投产，首期规划产能均为20万台。

此外，恒大还在大力打造一支汽车团队。2019年9月，恒大计划在中国、德国和英国等九个国家，招聘8000名新能源汽车产业人士。今年4月，在汽车行业因新冠疫情而冰封之际，恒大宣布将面向全社会招募3万名新能源汽车及地产行业专业人才。

在如此大张旗鼓的扩张背后，是许家印对新能源行业的勃勃野心，他曾表示：“恒大力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，为中国从汽车大国走向汽车强国作出积极贡献。”

然而，理想很丰满，现实很骨感。

2019年年报显示，当年恒大健康净亏损49.5亿元，主要系新能源汽车业务尚属拓展投入阶段，购买固定资产及设备，研发等相关费用及利息支出增加所致。除了亏损，恒大的造车团队开始出现骨干人员流失的现象。

5月，恒大动力科技集团常务副总裁吕超在朋友圈里宣布辞职。7月，又有媒体报道称恒大新能源汽车全球研究总院旗下整车研究院院长黄向东早已于今年5月从恒大离职。作为前广汽集团总工程师、广汽研究院首任院长的黄向东，他的去职让外界质疑恒大造车团队是否已经出现裂痕。

不过，不论是巨额亏损还是骨干流失都并未阻止许家印继续投入资金推进造车。今年6月，恒大健康发布公告称，将以3.7亿美元的价格收购国能电动汽车瑞典有限公司（NEVS）剩余股权，至此，NEVS将成为恒大健康全资子公司。

7月，恒大斥资15亿元人民币成立恒大新能源汽车（广西）有限公司和恒大恒驰新能源汽车科技（广东）有限公司先后成立，两家公司均由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司 100% 控股。经营范围包括：新能源汽车相关技术研究、技术开发服务；软件产品开发、生产；信息技术咨询服务；汽车零部件及配件制造等业务。

但值得注意指出的是，恒大自宣布造车以来，屡次以造车之名行圈地之实。据不完全统计，仅凭借新能源汽车项目，恒大就已经获得了至少307万平方米的住宅用地，这相当于2018年恒大在全国拿地总量的13.4%。恒大集团总裁夏海钧曾表示：“恒大会在各地通过汽车项目拿到商业地块，以此覆盖建厂投资亏损。另外，中国恒大未来将推出“买楼送车”，以带动地产销售。”

有分析人士认为，在投入巨资造车的背景之下，恒大却始终没有拿出有竞争力的车型，与此相反，恒大却借造车之名大肆圈地，许家印到底是真心造车还是借鸡生蛋，只能让实践来检验了。