未来汽车市场，看吉利如何布局

吉利从国内两线汽车企业到优秀的自主品牌汽车企业，合理化配置让吉利品尝成功的甜头从而成为国内一线品牌，在今后的发展中，看看吉利如何配置！完成品牌转换，走优秀的自主品牌之路，吉利汽车在发展初期，同级合资车共10万元以上，吉利是“低质量低价”的策略，能让消费者几万元拥有私家车，当然，在国产车发展尚不成熟的阶段，消费者用半年的车难免会出现半年的汽车修理情况。

之后，吉利利用国家政策支持成功转型升级产业结构，生产的汽车在SUV、轿车领域均获得，同时，博瑞系列的车成为了当时汽车市场的卖点，以优异的性价比获得了消费者的青睐，2010年也是吉利汽车的转折点，以18亿美元收购了沃尔沃，目前沃尔沃的价值为160亿美元，而且，吉利是进入中高级车市场的重要一步，通过和沃尔沃的合作，技术上有了很大的变化，旗下率领品牌更是把吉利离高端领域更进一步，品牌转换将把吉利从国内两线品牌定位到更优秀的自主品牌行列。

开发新能源产业，重视开放合作，在提倡节能环保的政策下，汽车排放成为世界关注的重点，提倡资源绿色循环的使用，成为世界汽车行业发展的趋势，新能源模式的需求是汽车企业和市场的理想，吉利也看到了新能源的发展趋势，2015年11月，吉利提出了“蓝色吉利行动”的方针，2020年，实现新能源汽车销量占吉利总销量的90%，插电式混合动力车占65%，纯电动汽车占35%，2020年，吉利将以100公里的速度实现5升的耗油量。

为了实现企业的目标需要强有力的合作伙伴，李书福先生说：“关门的话不可能成功，”，2018年吉利在已经合作的宁德时代，以10亿元人民币共同成立了电池厂，完成了电池研发、制造、销售等工作，对于吉利来说，解决现在新能源模型中遇到的电池寿命、续航距离问题是新能源发展的基础，与优秀企业合作不仅可以改善现在的问题，还可以探索今后的发展道路。在两次“龙湾论坛”上，李书福反复强调独斗没有出路，只有汽车产业的可持续发展和开放合作才取得了长足的进步，现在的自主品牌和海外品牌相比还处于较低的阶段，五年后，中国没有汽车市场开放，只有进入高智商的发展阶段，才能进入高智商的发展阶段。

李书福规模差，影响创新能力、持续性和企业发展，吉利将在5年内提高竞争力，与沃尔沃技术合作，依靠世界四大研发中心，形成中国新能源自主系统，帝豪EV450、博瑞GE、星越PHEV等车型相继出现在新能源市场并不断发展，新型星越PHEV发售月突破1000台，10115辆，1-5月累计销售41615辆，吉利汽车居于上位。

继续在2020年的吉利之路，实现新能源的升级，继续在吉利之路、新能源之路、新能源之路、新能源之路、新能源之路、新能源之路包括在内，续航距离可以提高到500KM，氢燃料的发展重点是在2011年实现燃料混合动力和燃料的替代。