爱车小常识，清洗节气门的误区

常常跟大家说要定期清洗节气门，节气门在使用车子的过程中会因为一些车主的不良的驾驶习惯或者油品差等其他因素造成节气门积碳，从而引起车子故障。这些年流行起了节气门清洗，今天我们好好聊聊这个问题。

节气门清洗和积碳清洗，这个主要看发动机结构，使用环境来看，一般车辆不需要频繁清洗节气门和清理积碳，直喷发动机更容易产生积碳，也不是说每次保养就清洗节气门和积碳，积碳清洗要把进气支管拆下来，还要拆除火花塞，在火花塞口连接高压空气管，让燃烧室形成正压，防止清除下的积碳掉进气缸内。

车主在驾驶的时候，除了通过耗油量上发现自己爱车的节气门出现问题，还可以从我们发动汽车的时候，响声以及时间进行判断，如果我们在发动汽车的时候，发动机的响声出现断断续续这是因为节气门的出现了小幅度堵塞，发动机所需要的空气燃料不能够达到标准，所以发动机只好通过响声“抗议”了，或者有直接的震动感，那就说明节气门出现了严重堵塞，爱车需要及时进行清洗了。

清洗节气门的方式也无非是拆洗和免拆清洗两种。拆洗很好理解，就是把节气门总成拆下来，清洗人员用专门的清洗剂清洗干净节气门内部的污染物，再安装复原，这样清洗的效果比较彻底。免拆清洗，直接用节气门泡沫清洗剂清洗，不需要把节气门总成拆下来就直接用清洗剂清洗，这种清洗方式即简单快捷又不容易产生其他的故障现象。有些车平时不注重保养，总想着开个十几万公里，等积碳比较多的时候，彻底进行一次拆洗。但我想告诉大家的是，拆洗节气门其实是有风险的，尤其是积碳比较严重的时候，刷子都刷不下来，还得用刀片刮。节气门本身属于精密零件，这种“暴力”清洗肯定会对节气门造成损伤，看着是清洗干净了，但是对节气门的损伤却是永久的。以一般的家庭用车来说，大约也就两三万公里，节气门就会变脏，就需要清洗一次了。节气门脏与否，用电脑检测节气门开度是能够检测出来的，其实用肉眼也是可以看得到的，需要把进气软管拆下来，就能看得很清楚了，脏与否，是否要清洗，一目了然。所以是否要清洗最好用电脑做个检测，或者用眼看一下。不过这个喷油嘴和进气道是看不见的，也是大约三四万公里左右就该清洗了。

以上就是清洗节气门误区的介绍了，供大家了解。