换机油是“抽”还是“放”？怎样做更爱车

爱车的日常养护中，“保养”算是高频养护行为了，需要周期性更换机油机滤，机油作为保养的重要部分，主要作用是润滑、冷却、保护、密封、减震、传递动力、清洁等，发动机没有机油，就如同人没有血液，无法正常运转。

周期保养换机油，也是机油“以新换旧”的过程，如果更换机油时杂质去除不净，容易造成保养不彻底，残余杂质会循环至发动机内参与工作会造成引擎磨损，甚至导致管路堵塞，如同人得了血管栓塞，引发严重后果！对于更换机油及施工方法，一般情况下有两种方式：抽和放。

抽或放跟引擎设计有一定关系。通常来讲，机滤位置在引擎上半部分的，大多会选择抽油，因为通过机油尺深入抽油管更换机油，可以在不拆护板的情况下完成小保养；

机滤位置在引擎下半部分的车型，架起车辆后总是要拆掉下护板，因此，多采用重力放油的方法更换机油，还可以换下机滤，因为，就算抽油也还是得拆掉护板换机滤，容易多此一举。

但有些车型您想用抽吸方式也不能实现，因为它的设计就没有留抽油的地方，比如下图的宝马发动机，虽然机滤在上面比较好拆装，但他没有机械机油标尺，采用电子传感器、屏显机油位的车型，由于没有机油尺，自然也就没有可以插管子抽油的地方了，因此不具备这种操作基础，也只能采用重力放油的办法换机油。

车龄比较大的车型，如果采用重力换油，每次都得更换密封垫，甚至涂胶密封处理，机油放油口螺丝太多次的拆装，施工繁琐而且还存在较大隐患，可能会出现“撸扣“、”滑丝“，造成严重的渗油、漏油现象，建议使用“抽油”换油法！

抽机油是使用专用设备，产生虹吸负压效果，通过抽油管将油底壳中的旧机油全部吸走，同时也将部分金属碎屑和杂质带走，不需要用到举升设备，操作方便，也是较为彻底的养护换油方法。

如果放油，不建议自己动手，万一自己弄的漏油，不但心情打折扣，而且长时间漏油会导致缺油对发动机带来不可换回的损伤。

究竟是抽的干净还是放的彻底呢？

其实，二者实际没有特别大的区别，不用过分质疑任何一种换油方法，都比较可靠。

第一，无论是何种换机油方法都或多或少有残存，残存量的多少与厂家油底壳的设计有很大关系，但也仅仅是稍多或者稍少的问题。

第二，新加注的机油循环起来之后，这点残存量很快就会被机滤吸收，对发动机不会有致命性的损伤。