10月重卡价值传播指数发布，一汽解放、上汽红岩指数为何靠前？

每月25日，中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会和自主汽车网共同发布重卡品牌价值传播指数（Automobile Value Spread Index，简称AVSI）”，希望通过主流重卡品牌在包括新闻首页、论坛、微博等媒体平台的展现，体现品牌的价值传播变化，为企业营销策略调整提供客观的依据。

中国重汽声量最高，但增长率大幅下降

根据最新公布的10月份重卡品牌价值传播指数显示，中国重汽位于价值指数排行第一位，第二、第三位分别是一汽解放、上汽红岩。

从名次来看，中国重汽由9月份的第二位升到了第一位，这是不是意味着中国重汽在10月份各平台的声量较高呢？

根据价值传播指数的规则分析，根据“中国重汽”关键词在全网收集符合要求（标题＞10各自）的数据，单纯从5417的指数值来看，确实高于其他品牌。不过，还要综合增长率来进行客观判断。在10月的重卡AVSI指数排行中，中国重汽的增长率是-48.08%，比9月份的-11.54%下降了36.54%。综合部分各平台显示的内容来看，此次中国重汽的AVSI指数排名首位，并非产品销量或是口碑正向传播所带来的。

一汽解放、上汽红岩声量持续呈正向发展

在10月的重卡品牌AVSI指数排行中，一汽解放和上汽红岩分别位居第二、第三位。虽然比9月的排名位次下调了两位，但综合月增长率来看，一汽解放增长了16.57%，上汽红岩增长了33.2%。两家企业的声量连续保持着正增长的趋势。

特别是在“3060双碳”目标下，重卡的电动化发展已成定局。而一汽解放、上汽红岩在智能化、新能源化方面的积极布局，为其声量和销量都带来了正面的促进作用。

总结：

商用车作为自主品牌的坚实阵地不容小觑。根据中汽协数据显示，10月，重卡销售5.3万辆，同比下降61.1%。当前已经处于今年最后一个季度，重卡市场因为7月1日全面实施“重型车排放标准”而造成了消费者提前入手国五车，观望国六车的现象。

从10月重卡品牌AVSI指数排行就能看出来，大多数品牌价值指数的数值相比9月有所下降，这也意味着各企业将集中精力放在了销售产品上，在声量和传播方面的动作有所减少。不过，价值传播是为了品牌塑造，从而更好的促进销售。也希望在仅剩的两个月内，中国的重卡企业可以再次发力，为品牌赋能，为销量加持，圆满的为2021年画上句号。

说明：

在数据来源上，AVSI指数通过抖音、快手等视频平台、新闻首页（搜狐、新浪、自主汽车网、腾讯、网易、凤凰等）、论坛（易车、汽车之家、爱卡汽车、太平洋汽车等）、搜狐商用车、盖世汽车社区、环球汽车网、环球卡车网、中国重型车网、汽车市场网、商用车之家、提加Trucker+、卡车之友、卡车之家、第一商用汽车网等公开媒体平台，采集＞10个字的标题及内容关键词。

其中，论坛通过各版块进行采集，手机新闻以版块或是分类的形式采集，从而以公式计算出有效的价值传播指数值，对品牌或车型的网络曝光声量进行排名。

AVSI重卡价值传播指数数据采集媒体名单（部分）

党媒央媒：中央广播电视总台、新华社、人民日报、人民网、中国日报、中国新闻社、环球时报、工人日报

财经媒体：经济日报、中国证券报、证券时报、中国经营报、《财经》杂志、21世纪经济报道、每日经济新闻

行业媒体：中国汽车报、自主汽车网、汽车人、汽车评价研究院、帮宁工作室、中国交通报、中国商用车网、第一商用车网、方得网、卡车信息网、卡车之家、卡车之友、老路说车、润鼎商用车、商车邦、商用车界网、商用车新网、卓众商用车、第一物流网、洋葱商用车、运输人、中国道路运输网、中国卡车网、运联传媒、中国重型车网、提加商用车、卡车e族、搜狐商用车