创维汽车决心今年登陆科创板；特斯拉“幽灵刹车”事故遭调查；广汽埃安1月销量领涨广汽各品牌

1.造车新势力创维汽车举行开工仪式，创维汽车表示，今年是集团冲击科创板上市的攻坚之年，科技创新成为集团最热的话题，提升创维EV6的互联网体验，积极落实海外车型的软件研发，加速进军欧美市场，在无人驾驶这个炙手可热的赛道寻求突破。对于今年，创维汽车定下的目标是：实现国内外渠道双发力，年销售达到3万台，累计销售额突破45亿，实现600km车型第一季度批量交付以及1200km续航的创维智混车型在三季度交付。

自主汽车评论：对于创维来说，电视机市场早就成了红海，那么也就只有新能源车能够容纳黄宏生的梦想了。

2.恒大汽车注资的超跑厂商柯尼塞克今日对外宣布对其位于瑞典Angelholm的工厂进行扩建，扩建后建筑占地面积将达到3万平米。柯尼塞克还将新招募工人，到2023年再度雇佣超过100名工程师和150名生产人员，这将使得柯尼塞克总员工达到800人。

自主汽车评论：虽然恒大集团陷入流动性危机，但是柯尼塞克本就定位小众超跑，因此其并没有太受影响。

3.近期美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）收到的关于特斯拉意外和不必要的制动事故投诉越来越多，监管机构已经正式介入调查。这种现象被称为“幽灵刹车”，是指配备了先进驾驶辅助系统的车辆出现了令消费者不安且具有潜在危险性的故障。在过去的三个月里，关于无故刹车的报告已经上升至107起，而在之前的22个月里仅有34起。这个时间点与特斯拉决定停止在其车辆上使用雷达传感器，转而仅使用摄像头的决策相吻合。

自主汽车评论：不同于蔚来、小鹏汽车基于激光雷达打造视觉感知系统，特斯拉为了节省成本直接采用了摄像头系统。如果真的存在缺陷，那么特斯拉惹上的官司将不会少。

4.广汽集团披露虎年首月产销数据。数据显示，广汽汽车产量为21.86万台，同比增长13.96%；汽车销量为23.72万辆，同比增长9.16%。其中，新能源车销量为19121台，同比增长115.21%；广汽埃安销量16031台，同比增长117.93%，领涨旗下各子品牌。合资品牌一直是广汽集团的支柱，尤其是“两田”贡献了17.84万辆的销量，占集团总销量的75.2%。而广汽三菱和广汽菲克则表现惨淡，广汽菲克同比下滑31%至1725辆，广汽三菱下滑30%达到3805辆。两大品牌合计只有5000辆销量，不及广汽埃安的零头。

自主汽车评论：广汽集团1月份实现销量开门红，虽然合资公司依旧占大头，但是广汽埃安表现异军突起。

5.日产汽车今日公布2021财年前三季度业绩数据，并上调全年盈利预期。2021年4月至12月31日，日产合计实现营收3394亿元人民币，经营利润约105.6亿元人民币，净利润为111亿人民币。尽管由于芯片短缺以及疫情冲击，日产并不打算削减全年销量预期，仍保持在380万台。CEO内田诚表示，日产将推动日产Next计划的实施并在2023财年实现5%的经营利润率。

自主汽车评论：对于内田诚来说，日产终于逐步走上了正轨。在戈恩出逃日本后，日产曾多次陷入财务危机，如今的日产已经可以成功实现造血。