首次搭载插混版本，起步价18.28万，东风本田全新英仕派正式上市

今年6月27日，乘联会发布的《2023年5月汽车智能网联洞察报告》显示，5月中国新能源汽车市场延续良好表现，市场渗透率稳步提升。由此可见，越来越多的国人早已开始将新能源车型列为自己选购新车的首选。当新势力车企正在不断提升自家车型产品的产品力与技术实力之时，其中也不乏像东风本田这样能在新能源领域有更多作为的传统合资品牌。

就在7月3日这一天，东风本田旗舰轿车全新英仕派正式上市。据了解，新车官方指导价18.28万元-25.88万元，并首次推出了e:PHEV插电混动版本。作为一款定位于“型智精英座驾”的中型车，新车在造型设计、动力系统乃至智能配置方面有所升级与进化，在智电时代展现出旗舰轿车的全新风貌。

准5米级超长车身，有大空间更有高颜值

作为东风本田的旗舰级轿车，全新英仕派确确实实延续了本田一向擅长的“空间魔术师”这一优良传统。据了解，新车长宽高分别为4979/1862/1449（mm），至于轴距则是2830mm，得益于将近5米长的车身以及0.778的高宽比，新车凭借尺寸优势进一步提升自身的空间表现。与此同时，在做大做强空间优势的基础上，东风本田也给全新英仕派的外观设计进行了一番精雕细琢，从宽体低趴运动造型到新增的摩登灰和深海幽蓝车身涂装色，从纵向直瀑式格栅再到采用黑色撞色设计的后视镜、尾翼和鲨鱼鳍天线点缀细节，新车无论是整体还是细节都能实现年轻运动与优雅大气的有机融合。

内饰方面，新车将直线风格中控台与智能座舱环境控制旋钮合二为一，让美观性与实用性能够兼容并收。与此同时，10.2英寸多功能液晶仪表与12.3英寸DA智能屏相辅相成，方便用户查看车辆信息，至于11.5英寸HUD平视显示系统也能充分缓解眼疲劳，提升驾驶员的专注度，流媒体后视镜的加入，更是大大降低了来自视线盲区的潜在风险。

科技感与安全感一步到位，精英座驾智新体验

在汽车加速实现智能网联化的时代里，东风本田也很清楚自家的旗舰级轿车比以往任何时候都有必要提升一下自身的技术实力。值得肯定的是，在全新英仕派的身上，我们能看到不少高端智能配置的加入，使得车辆能够更好地满足用户在出行导航、休闲娱乐等方面的需求，同时也能通过更加全面的主被动安全配置为用户提供更全面的守护。

相比上一代车型，此次新车搭载的全新升级Honda CONNECT 4.0增加了驾驶员人脸识别、实景导航、Cabin Watch实时座舱监测、车内影院等功能，并且提供了无需下载即可使用的生活类服务小程序，以及涵盖加购流量包、随心看、唱吧等场景的人脸识别支付。在科大讯飞语音识别技术，用户还能获得更加人性化的交互体验。

在安全配置方面，此次全新英仕派在硬件方面搭载5个毫米波雷达，至高12个超声波雷达、前置摄像头水平视角扩大到100°。而在软件层面，FCTW穿行先知、CMBS防撞智护、BSI盲区监测系统、LCCM变道后卫、ALCA变道智驾、LKAS车道保持辅助系统、ACC Cornering Speed Assist弯道智驾等功能的加持，更是让用户从起点到终点都能避开更多不必要的事故风险。

新增插混车型，综合续航高达963km

此次新上市的全新英仕派车型共有燃油车与插电混动版两种车型，两款车型都能很好地满足其目标客户的需求。其中，燃油版车型搭载260 TURBO涡轮增压发动机，最大功率141kW，峰值扭矩260N·m，在CVT变速箱的配合之下，能够同时满足用户对澎湃动力与燃油经济性的不懈追求。至于插混版车型则是搭载了e:PHEV强电智混技术，其中2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机的热效率高达41%，峰值扭矩182N·m，与之相匹配的全新E-CVT高功率电机更是拥有135kW的最大功率与335N·m的峰值扭矩。能耗方面，WLTC百公里综合工况油耗仅为1.54L。在17.7kWh大容量电池的支持下，车辆WLTC综合工况纯电续航里程82km，总续航里程高达963km。

作为一家传统车企，本田在电驱混动领域有着丰富的经验。据了解，本田搭载的混动技术早已经历了四代更迭，并且拥有超过20年的历史积淀，成功收获了400万全球用户的认可与信赖。得益于对中国市场的深度洞察以及对本田电驱混动技术优势的完美传承，我们相信全新英仕派也将在新能源旗舰级轿车市场有更好的市场表现。有了e:PHEV强电智混技术的赋能，相信全新英仕派也将有更多续写前代车型的传奇故事的可能。