1.广汽集团发布销量数据,数据显示,2023年12月汽车产量为23.87万辆,同比增长19.49%,本年累计产量为252.88万辆,同比增长1.97%;12月汽车销量为25.91万辆,同比增长25.79%,本年累计销量为250.50万辆,同比增长2.92%。其中,新能源汽车累计销量54.96万辆,同比增长77.55%。
自主汽车评论:凭借着埃安系列的突破,广汽在2023年大放异彩。
2.今日开盘前,中国恒大新能源汽车集团有限公司(简称“恒大汽车”)在港交所发布公告,应该公司要求,恒大汽车的股份由2024年1月8日上午9时起于港交所短暂停止买卖,有待该公司刊发一份有关内幕消息的公告。恒大汽车1月8日午间公告,公司得悉执行董事刘永灼因涉嫌违法犯罪,已被依法刑事拘留。公司已向联交所申请1月8日下午1时正起恢复买卖股份。此前,在2024年1月1日晚间,恒大汽车对外发布公告称,由于纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议的订约方并未同意延长截止日期,因此纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议已于2023年12月31日失效。此前按照协议,纽顿集团拟5亿美元战略投资。不过,恒大汽车表示,尽管协议已经失效,但恒大汽车、纽顿集团以及其他相关方仍在就这些交易的关键条款进行磋商,显示双方仍可能达成新的协议或修改原有协议。
自主汽车评论:随着资产处置的加速,恒大涉嫌犯罪问题也在逐步落实并采取强制措施。
3.通用汽车中国官网宣布,2023年,通用汽车在中国市场零售销量约210万辆,其中凯迪拉克品牌销量逾18.3万辆,别克品牌销量超51.7万辆,雪佛兰品牌销量约16.9万辆,上汽通用五菱旗下品牌合计销量逾120万辆。通用汽车方面称,2024年将进一步加快在中国市场的新能源产品投放。同时,通用汽车旗下高端进口车及生活方式平台道朗格(The Durant Guild)今年将正式引入雪佛兰TAHOE太浩以及GMC YUKON育空两款全尺寸SUV车型。
自主汽车评论:虽然雪佛兰、别克等品牌销量表现不振,但是上汽通用五菱市场表现极佳。
4.据GlobalData数据,丰田集团2023年全球销量同比微增1.62%,达到1065万辆,连续四年蝉联全球销冠。尽管丰田在非洲的销量出现了下降,但在亚洲和欧洲等地区均录得同比增长。紧随其后的大众集团销量为880万辆,同比增长6%。大众在美洲和欧洲市场的销量出现显著增长。中国市场方面,大众的新能源转型速度快于其他跨国汽车制造商,纯电车型基本覆盖整个产品线。现代-起亚以689万辆销量排在第三位,与去年相比基本持平,其中美洲和亚洲市场表现较为出色。需要注意的是,现代-起亚这一表现是在中国市场占比一度低于其全球销量5%的情况下实现的。中国新能源汽车制造商比亚迪首次进入前十,排名第九位。比亚迪在2023年以超过302万的销量超额完成了其年度销售目标,连续第二年成为全球新能源汽车销量冠军。
自主汽车评论:虽然国内造车新势力获得了诸多追捧,但是全球汽车龙头依然是丰田。
5.江汽集团与宁德时代在福建宁德签署战略合作协议。动力电池领域,宁德时代将优先向江汽集团提供动力电池新产品、新技术,完善的产销研协同服务,以及结合整车平台与电池深度融合的高度集成技术,共同打造有竞争力的新能源车型。
自主汽车评论:江汽集团一边与蔚来加速合作,另一方吧与华为、宁德时代建立伙伴关系,未来表现可期。
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