仅33家参展商参加日内瓦车展；现代汽车呼吁美国不要停止从中国进口材料；东风岚图猛士将出口葡萄牙

1.停办4年后，回归瑞士举办的日内瓦车展，将迎来历史上最冷清的一届展会。作为全球五大车展之一，日内瓦车展曾是全球汽车界的年度盛事，吸引众多汽车爱好者、行业领袖和媒体的关注。2005年，日内瓦车展以超过74.7万名入场者规模达到历史巅峰，随后热度开始持续下跌。时至2024年，即将于当地时间2月26日开幕的日内瓦车展迎来了前所未有的低谷，目前仅33家参展商确认参展，其中知名汽车品牌仅有比亚迪、名爵、雷诺、达契亚和Lucid。目前，汽车行业的焦点正在由传统内燃机转向电动车和自动驾驶技术，传统汽车制造商需要花费高昂转型费用，传统车展模式在成本经济性上已经不再是第一选择。大量汽车公司转向数字化展示和小型专注的活动，以更高效、经济的方式展示他们的最新产品。

自主汽车评论：随着各大车企将重点放到了智能化，单纯的举办车展性价比已经下滑。

2.据韩国《中央日报》近日报道，现代汽车集团请求美国为“不切实际”的《通胀削减法》提供豁免。该公司呼吁美国不要将从中国采购的关键材料，例如石墨，排除在补贴发放对象之外，并表示目前不从中国采购原材料是不现实的。石墨是电动汽车电池的关键成分之一。现代汽车在声明中称，到2022年中国提炼并生产出全球100%的球形石墨和69%的合成石墨，短期内其他国家不太可能取代中国。

自主汽车评论：虽然贸易保护抬头，海外车企生产成本不断提高。

3.保时捷首席财务官梅施克（Lutz Meschke）近日在活动上表示，尽管现在围绕燃油车停售有很多的讨论，但欧洲2035年逐步停售燃油车新车的计划可能会被推迟。欧洲电动汽车销量的放缓让人们对欧盟是否有望逐步淘汰电动汽车产生质疑。梅施克认为，欧洲当地电动汽车充电网络基础设施尚不完善，电动汽车价格一直居高不下、激励补贴政策退场等因素阻碍消费者购买电动汽车。

自主汽车评论：作为燃油车时代的霸主之一，推迟燃油车禁令对其是重大利好。

4.东风进出口公司与伊比利亚半岛最大汽车集团SalvadorCaetanoGroup签署合作协议并共同宣布——东风旗下岚图、猛士等品牌电动汽车将在今年陆续登陆西班牙、葡萄牙市场。根据发布安排，2024年，东风岚图将在西班牙、葡萄牙发布品牌，上市岚图FREE及岚图梦想家两款产品。其中，东风岚图将于2024年上半年登陆西班牙，并在马德里开业西班牙首家岚图空间，第二季度开启新车交付；2024年下半年，东风岚图计划在葡萄牙发布品牌。

自主汽车评论：岚图去年在华实现了销量的飞速增长，如果出海业务取得突破，那么公司IPO可期。

5.瑞典电动汽车制造商极星汽车表示，在“充满挑战的市场环境”下，该公司计划在全球范围内裁员约450人，约占其员工总数的15%。2023年11月，极星汽车宣布业务强化计划，目标是加速利润率改善并减少公司的总资金需求，到2025年实现现金流收支平衡。

自主汽车评论：虽然极星背靠吉利，但是销量不振还是会面临大规模裁员。