奇瑞今年上半年出口量超上汽成第一；摩根大通预计比亚迪年销量达400万辆；大众ID.Golf上市时间将推迟至2029年

1.根据中国汽车协会公布的数据，今年上半年奇瑞以53.2万辆的整车出口量，反超上汽集团成为出口销冠。和2023年同期相比，奇瑞上涨10.14%，而上汽下滑了9.1%，是整车出口排名前10的国内汽车公司里，唯一下滑的一家。自2023年1月开始，奇瑞已连续18个月出口量高于国内零售销量，且部分月份出口量是国内零售量的一倍以上。奇瑞是国内最早布局海外市场的汽车公司之一，在2021年开始向南美、中东等地出口汽车。2014年奇瑞在巴西建厂，成为首家在当地投资设厂的中国汽车品牌。这座工厂的年产能达15万辆，是奇瑞最大的海外工厂。奇瑞的出口销量增长也与俄罗斯市场的需求爆发有关。中国汽车协会数据指出，在汽车出口量排名前十的国家中，俄罗斯、墨西哥和比利时出口量位居前三。

自主汽车评论：虽然奇瑞在国内销量疲软，但是其海外表现非常抢眼。

2.海外市场正在为比亚迪带来更多的机遇，摩根大通近日将该公司未来一年的A股目标价上调超过80%至440元，并上调今年的销量预估至400万辆。摩根大通预计，到2026年比亚迪全球交付量将达到600万辆，其中约四分之一来自海外市场。此前比亚迪董事长王传福透露，今年销量预计将在2023年基础上增长至少20%。据此计算，比亚迪内部的2024年销量目标约为360万辆。

自主汽车评论：随着比亚迪在全球开疆拓土，其销量超越特斯拉将是时间问题。

3.大众 ID.Golf 车型的上市时间将会推迟至 2029 年，相比原计划延期15个月，此举是因为基于 SSP 架构的大部分车型的问世都将晚于此前计划，其中一个原因是由于软件平台研发进度过于缓慢。这一决定是大众集团管理委员会于当地时间 7 月 2 日作出的。而与此同时，另一款名为 T-Sport 的大型纯电 SUV 将比原计划晚三年问世，要到 2031 年才会登陆市场。

自主汽车评论：大众虽然在电气化转型方面投入重金，但是效果却非常一般。

4.北汽新能源召开干部调整宣布会。原北汽集团副总经理、北汽新能源董事长刘宇不再兼任北汽新能源董事长；原北汽新能源党委书记、总经理代康伟升任北汽集团副总工程师，兼任北汽新能源董事长；原北汽新能源党委副书记、常务副总经理张国富升任北汽新能源党委书记、总经理；原北汽集团经营与管理部长刘观桥调任北汽新能源党委副书记，副总经理，主要负责营销版块的工作。

自主汽车评论：在与华为深入合作后，北汽的前景一片大好。

5.匈牙利经济部长纳吉・马顿在布达佩斯的新闻发布会上表示，匈牙利不支持欧盟对中国电动汽车实施临时反补贴关税。他强调，这种保护主义和市场限制的措施可能引发贸易战，对双方都不利。纳吉・马顿认为，欧盟应避免采取可能损害多边贸易关系的措施，并应致力于技术中立和循环经济的策略，以促进其绿色转型和增强竞争力。他还提到，匈牙利将推动欧盟制定电动汽车相关法规，以支持电动化转型和提升欧洲工业的全球竞争力。

自主汽车评论：匈牙利属于欧盟中政策相对独立的国家，我国车企可以考虑拉拢。