跨入8月部分车企7月产销快报出炉；广汽集团已取得车规级高大容量电池量产的关键技术突破；大众汽车集团公布2024年上半年业绩

1.据悉，跨入8月，部分车企7月产销快报出炉。比亚迪称，公司2024年7月份新能源汽车的产销量分别为32.09万辆和34.24万辆，远远超过去年同期。2024年7月比亚迪海外销售新能源乘用车合计3万辆。另外2024年7月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为16.519GWh，2024年累计装机总量约为89.075GWh。今年以来前7个月里，比亚迪累计产量195.29万辆，同比增长26.16%，累计销量195.54万辆，同比增幅28.83%。赛力斯也保持了增长。2024年7月，赛力斯新能源车产销量分别为4.39万辆和4.22万辆，该月同比分别增长435.96%和508.25%；2024年前7月里累计产销量为24.78万辆和24.31万辆，累计同比分别为362.49%和369.95%。

自主汽车评论：虽然比亚迪目前的销量基数已经很高，但是比亚迪在今年7月仍然实现了高增长。

2.美国贸易代表办公室（USTR）近日表示，美国原定于8月1日生效的对电动汽车、电池、电脑芯片以及医疗产品等一系列中国进口产品加征高额关税的部分举措将延迟至少两周。

自主汽车评论：对于美国政府而言，虽然制裁打击了我国的出口业务，但是同时也使得美国本土的通胀持续抬升。

3.广汽集团表示，广汽集团已取得车规级高安全大容量全固态动力电池量产的关键技术突破，预计2026年装车搭载于昊铂车型。广汽集团自主研发的飞行汽车GOVE目前已累计展开300余次飞行验证，计划于2027年推出飞行汽车示范运行方案，在粤港澳大湾区内2-3座城市打造城际立体出行样板。

自主汽车评论：随着低空经济成为一个新的热点，不少车企正在加速布局，除了广汽集团外，小鹏汽车在这一领域的布局更为超前。

4.大众汽车集团公布2024年上半年业绩。上半年销售收入为1588亿欧元，高于2023年上半年的1563亿欧元；营业利润为101亿欧元，同比下降11%；营业利润率为6.3%。上半年汽车销量为430万辆，略低于2023年上半年的440万辆。

自主汽车评论：从大众汽车的经营业绩可以看出，虽然大众的营收保持稳定，但是其利润表现却遭受了严重冲击。

5.宝马汽车公布第二季度销售额369.44亿欧元，同比减少0.7%；第二季度息税前利润38.77亿欧元，同比减少10.7%。其中，汽车部门营收320.7亿欧元，同比增长1.4%。第二季度总交付量618,743辆，同比减少1.3%。

自主汽车评论：对于宝马来说，在国内收回优惠或许是无奈之举，毕竟其降价对利润冲击过大。