新款捷尼赛思GV70豪华版售价29.3万元起；福特CEO表示访华重点是小米汽车；捷豹路虎在华启动运营模式及组织架构的转型举措

1.据悉，新款捷尼赛思GV70正式上市，新车豪华版售价29.3万元起，旗舰版指导价为39万元起。新车定位中型SUV，将推出两种不同的外观风格，动力系统依旧搭载2.5T涡轮增压四缸发动机。外观方面，新款捷尼赛思GV70将推出锋雅套件和运动套件两种外观风格，前者偏豪华，采用了双线网状结构菱形前进气格栅；后者则有着更多的黑色外观套件，前格栅也变更为暗色蜂窝网状样式，同时前包围两侧的进气坝尺寸也有所增加。内饰方面变化比较明显，中控台采用悬浮式27英寸OLED屏幕，包含了液晶仪表和多媒体中控屏。方向盘采用全新三辐式风格，运动套件有着平底设计，而风雅套件则为常规的圆形，不过辅以双色皮质包裹，更显高级。动力系统方面，新款捷尼赛思GV70继续搭载2.5T涡轮增压汽油发动机，最大马力304Ps，峰值扭矩422N·m，与之匹配的传动系统为8速手自一体变速箱，并提供全时四驱系统。

自主汽车评论：虽然捷尼赛思在国内的存在感并不高，但是其并没有选择放弃中国市场。

2.在一档专访节目中，福特CEO吉姆·法利(Jim Farley)表示自己最近半年一直驾驶小米SU7，甚至不舍得换其他的车型。他表示自己此前访华的重点就是关注小米汽车，“我们将一辆小米SU7从上海空运至芝加哥。” 在法利看来，全球电动汽车的快速发展让制造业格局发生了深刻变化。“中国电动汽车企业凭借前沿技术、低成本供应链和对消费者需求的快速响应，已经在全球竞争中脱颖而出，给福特等传统汽车制造商带来艰巨的挑战，后者需要慎重考虑在哪些市场、以何种方式应对。” 福特不是第一家购买并研究小米SU7的跨国汽车制造商。此前美国电动汽车初创公司Rivian拆解了一辆小米SU7，主要目的是研究如何模仿并改进制造成本。

自主汽车评论：随着我国新势力在全球开疆拓土，海外传统车企也正在学习我国的新势力。

3.捷豹路虎在华启动一系列运营模式及组织架构的转型举措，提升组织竞争力的同时，加速推进“重塑未来”全球战略的落地，以及全新合资模式的顺利开展。该系列举措经由捷豹路虎与奇瑞汽车双方的深入沟通并达成共识，目标实现针对现有组织架构以及奇瑞捷豹路虎的整合、赋能并提效。具体措施包括围绕“联合市场销售与服务机构”（IMSS），新设HoB本土化运营团队、建立业务中台、优化职能设置、推进资源整合，从而打造公司在华全链路商务运营平台。

自主汽车评论：随着竞争态势的变化，传统车企在华普遍面临竞争力下滑的问题。

4.通用汽车宣布上调2024年全年财务预期：净利润预计104亿至111亿美元，调整后息税前利润预计140亿至150亿美元，调整后摊薄后每股收益预计10至10.5美元，调整后汽车业务现金流预计125亿至135亿美元。通用汽车表示，公司第三季度在中国零售销量环比增长14%，创下2022年第三季度以来最大单季涨幅，包括纯电动和插电混合动力车型在内的新能源产品销量首次超越燃油车。该公司第三季度净收入为488亿美元，净利润31亿美元，调整后息税前利润达41亿美元。

自主汽车评论：虽然在华表现一般，但是通用汽车在全球取得了耀眼成绩。

5.合肥市工信局公布，截至10月21日，合肥市新能源汽车产量突破100万辆，预计全年新能源汽车产量将突破130万辆，同比增长74%。数据显示，1至9月合肥市汽车产量达131.17万辆、同比增长33.47%，其中新能源汽车产量92.75万辆，同比增长74.47%。今年前9个月，合肥市新能源汽车产量超过2023年全年。

自主汽车评论：得益于蔚来和大众的入局，合肥的新能源车产业欣欣向荣。