东风奕派 eπ008 五座版预售价 20~25 万元；大陆集团明年发布轻量化无图城区领航辅助驾驶解决方案；小米SU7 Ultra量产版将于10月29日发布

1.据悉，东风奕派官方今日宣布，东风奕派 eπ008 五座版开启预售，预售价格 20~25 万元。作为参考，现款东风奕派 eπ008 于今年 6 月 14 日上市，提供增程、纯电双动力版本，售价均为 21.66 万元起。新车长宽高分别为 5002x1972x1732 毫米，轴距为 3025 毫米，纯电版车型电机最大功率 200 千瓦，CLTC 纯电续航里程 636 公里；增程版车型 1.5T 增程器最大功率为 108 千瓦，CLTC 纯电续航里程 210 公里；前排配备 15.6 英寸高清中控屏、9.2 英寸高清流媒体后视镜。

自主汽车评论：虽然东风汽车集团今年来表现承压，但随着新车型的推出，下半年的表现值得期待。

2.以轮胎、车辆制动系统和雷达闻名的传统汽车供应商大陆集团，计划明年上半年发布轻量化无图城区领航辅助驾驶解决方案（NOA），以尽快缩小与本土自动驾驶供应商之间的差距。日前大陆集团在每年一度的技术体验日上公布了这一信息。这套中阶系统方案基于地平线最新一代征程6芯片，算力为80TOPS，并配备了11个摄像头和1颗毫米波雷达。与此前大疆车载发布的7颗摄像头加100TOPS的智驾方案相比，大陆集团开发的中阶智驾解决方案增加了周视摄像头，进一步扩大了感知覆盖范围、提升感知距离和精度。从用户实际体验角度来看，可以减少保护性转向时的接管。

自主汽车评论：曾经在华叱咤风云的外资零部件供应商正面临激烈的竞争，发力智能化成了所有零部件企业的必选项。

3.小米汽车发文披露，小米SU7 Ultra量产版将于10月29日发布，今天已经开启预约咨询通道。小米汽车解释称，小米SU7 Ultra Prototype（简称“PT版”）是验证技术的赛道原型车，小米SU7 Ultra是搭载赛道验证技术的量产车。由于纽北当地天气原因，目前PT版仍未获得正式刷圈的机会，“车手和工程团队仍然驻扎在纽北，等待新的窗口期”。

自主汽车评论：小米汽车如今依旧是供不应求，即使发布新品，交付仍然遥遥无期。

4.宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕在宁德时代超级增混电池品牌暨新品发布会上表示，骁遥增混电池发布即实装，目前已落地阿维塔、深蓝等品牌车型，到2025年还将有近30款车型配备。

自主汽车评论：随着宁德时代持续推出新品，其市场统治力将进一步扩大。

5.现代汽车发布业绩报告，核实公司今年第三季度营业利润同比减少6.5%，为3.5809万亿韩元（约合人民币185亿元）；但销售额同比增长4.7%，为42.9283万亿韩元，创下历年同期最高纪录。此外，现代汽车当季全球销量同比减少3.2%，为101.1807万辆。

自主汽车评论：虽然在华的影响力在不断下滑，但是现代汽车在全球的经营表现依旧可圈可点。