主线全长116.9公里 娄衡高速力争年底通车

6月9日，中国的传统节日端午节，上午10：00，娄衡高速第四合同段库宗枢纽，十余辆货车满载土石方在工地来回穿梭，跨衡邵高速天桥施工现场设备轰鸣，头戴安全帽的工人在烈日下挥洒着汗水……

为了实现年底通车目标，娄衡高速项目的建设者们利用端午节难得的晴天奋战在工地一线上。

娄衡高速公路为湖南省“五纵七横”高速公路网规划中的益娄衡高速公路的南段，分接潭邵、衡邵、衡枣三条已运营高速公路项目，是湘中地区连接益阳、娄底、衡阳三市的一条南北向的高速通道。项目起自娄底市双峰县长冲村，北接潭邵高速，经双峰县、衡阳县、衡南县、祁东县四县，止于祁东县归阳镇，与衡枣高速公路相接。主线按双向四车道高速公路标准建设，设计时速为100公里。设服务区2处、收费站7处。主线全长116.9公里，连接线7条，共长42.8公里，是目前我省在建高速公路中里程最长的项目，总工期为四年。

自今年入夏以来，恶劣天气任性施虐，雨水可以连下半月，连晴却不过三日。即使偶尔放晴两日，往往是上午天晴下午雨，俨然进入了晴雨频繁切换模式。有效工作日的减少，谁都知道这对“靠天吃饭”的高速公路项目建设意味着什么。面对力争年底通车的目标任务，一项巨大的挑战正在考验着娄衡高速的建设者们。

好在娄衡项目管理者对此早有准备。早在年初工作会上，公司经理黄斌就提出要求，全线要进入晴雨工作模式，利用雨季，集中主要力量，重点解决了影响建设推进的技术方案和协调难点。

按照业主要求，承包人阴雨天气集中力量完成了防护排水工程、切方的接水沟和平台水沟的施工、接沟接线、互通区整形等零星工程的扫尾工作。当出现3到5天的连续晴日，土建单位集中设备集中力量打起了歼灭战和突击战，集中设备抢关键段落和关键工序，和路面单位紧密配合，完成了精加工交验和底基层覆盖。

土建单位还根据业主要求，成立专门的通涵扫尾、防护排水计量变更申报等专门队伍，充分利用好每一个工程间隙。

同时，为合理安排工程建设进度与工期，提前预防，降低损耗，提高工作效率，确保娄衡高速公路优质、高效提前建成通车，娄衡公司与省气象服务中心和作，开通了娄衡高速沿线4个站点(双峰县、衡南县、衡阳县、祁东县)的专业气象服务平台，精准指导施工建设。

娄衡项目管理者在进度控制上不等不靠、主动作为、提早谋划，为土建工程的顺利扫尾和后续工程的全面推进创造了条件，也为2016年力争提前通车打下了基础。

截至目前，娄衡项目路基土石方、排水、防护工程基本完成; 5月底主线桥梁已全部架设完毕，6月底将全部贯通;特长隧道——笋安山隧道，左右洞分别掘进，预计到9月底全部贯通;路面工程预计在11月底全部完成;房建工程已完成基础工程，8月底将完成主体工程，12月底完成全部工作;机电、绿化和交安工程预计在10月底前全部完成。