自主品牌冲击百万辆 广汽与其他车企资源共享

搭建资源“共享”体系

曾庆洪透露，在同平台模块化的开发技术成熟之后，广汽传祺在未来四到五年将推出20款左右的全新车型，年销量也将达到100万辆以上。

数据表明，在“十二五”期间，广汽传祺销量由1.7万辆增至去年底的20万辆，增幅超出预计。而今年一季度广汽传祺销量约8万辆，同比增长171%。

包括自主品牌在内，2015年广汽集团已实现130辆的销售目标，营收达到2300亿元人民币。曾庆洪说，到2020年广汽集团将实现年销量230万、营收超4000亿元的目标。

而加快实现上述目标，广汽集团的下一个重要任务是建立资源“共享”体系。

据称，广汽集团已经形成了立足华南，辐射华北、华中、华东和环渤海地区的产业布局和以整车制造为中心，覆盖上游汽车与零部件的研发和下游的汽车服务与金融投资的产业链闭环，是国内产业链最为完整、产业布局最为优化的汽车集团。

在这一前提下，广汽集团开始尝试整合集团内外部合作者甚至是竞争者的资源，并与对方进行“共享”。“包括物流、制造、服务、金融等方面的资源，我们都开始共享，跟外方一起商量做双赢。”曾庆洪说，“只有顾客满意、方便是最重要的”。

最先进行共享的品牌包括广汽传祺、广汽三菱和广汽菲克，已有20多家店共享资源，这些品牌的供应商、经销商及其他合作方已在物流、客户服务、保险、产业链金融等方面进行资源共享。

“比如在物流方面，有没有车到北京，跟北方的汽车企业能不能搭建共享，这样的话，我们的成本会更低，得益的是企业和顾客。”曾庆洪透露，广汽集团还在推进互联网渠道网络，“让销售店成本更低，效率更高，销售店有钱赚”。

记者获知，广汽集团主要通过广汽商贸、广汽汇理、众诚保险、广汽资本、广汽租赁、广爱经纪、同方物流等企业提供汽车销售、信贷、保险、金融投资、租赁、物流及进出口贸易等相关服务，而这些产业主体正是支持支撑“共享”体系的重结构成部分。

曾庆洪说：“我在每一次发布会都强调共享资源，广汽有五大板块——整车、零部件、服务贸易、金融、研发，与日方、欧方合作共有10个品牌，也形成三足鼎立，“我相信资源共享一定会越来越多。”

（作者：熊学慧）