上世纪后期,世界汽车产业在全球化浪潮推动下,生产要素在全球流动,汽车产业按照比较优势原则,发生较大规模的转移和重配。世界汽车市场新格局,带动产业格局重构,产销量第一的中国成为汽车制造大国。
但是,这种格局,是在传统汽车占主导基础上的重新安排,是转换场地,竞争规则和力量对比,并未发生本质性变化,强者更强,弱者更弱。个别弱者地位有所改变和提高,但仍处在产业链的中低端。中国汽车产业的地位基本如此。
(作者:李庆文 刘雅坤)
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